开车时汽车空调的内外循环该如何正确使用

开车时应根据不同的驾驶场景和需求正确使用内外循环。内循环让车内空气自成循环能阻隔灰尘与有害气体外循环则引入车外新鲜空气。比如在堵车时尾气多用内循环可防止污浊空气进入而在天气晴朗的畅通路段特别是高速上开外循环能让车内空气快速更新避免缺氧犯困。合理运用内外循环能营造更舒适健康的车内环境 。

在日常驾驶中具体的使用细节还有很多。当你刚进入车内时尤其是在高温天气应先打开外循环和车窗让车内积聚的热气尽快散发出去之后再关闭车窗开启空调制冷。此时若想要快速降温就把空调设置为内循环这样可以减少外界热空气进入让制冷效果更好。而当车内温度适宜后可适当切换到外循环保持空气新鲜。

在寒冷的冬天刚启动车辆时可以先开启内循环保暖防止车外冷空气进入。当车内温度上升后适时开外循环让新鲜空气进来避免因长时间使用内循环导致车内空气混浊。

若是开车过程中挡风玻璃出现雾气影响视线打开 A/C 键并切换到外循环就能有效除雾。因为外循环可以快速平衡挡风玻璃内外的温度防止水汽凝结。

另外在尘土飞扬的路段比如经过乡村土路时要及时关闭外循环并关好车窗防止灰尘进入车内。还有怠速停车时一定不能开外循环否则可能因吸入一氧化碳而中毒。

总之正确掌握汽车内外循环的使用方法能让我们在各种驾驶情况下都能合理调节车内的空气环境既保证舒适又保障健康与安全。通过巧妙运用这一功能驾驶体验也会得到极大提升。

空是使用汽车时必不可少的功能，尤其是在夏天和冬天。但是当使用空时，油耗也会增加，因为启动空需要发动机带动压缩机工作，想要省油如何使用空的内外循环？冬天怎么开？

内循环

内循环是指车内空空气一直循环，外空空气不能互相交换。这种循环方式可以起到很好的恒温效果。夏季开启内循环可以快速降温，冬季升温，有效防止空空气质量不好时外界变坏。

内循环虽然有恒温的优点，但也有一些缺点。长期使用后，车内的空气体会变得越来越浑浊，氧气含量也会因为不与外界空气交换而降低。这也是为什么有时候开空久了会觉得胸闷，脸发热的原因。含氧量低容易让人产生困惑，相当危险。

外循环

外循环与内循环完全相反。使用外循环时，车内空气体始终可以保持充足的含氧量，但不利于恒温，车外质量较差的空气体也会带入车内。虽然现在很多车都有过滤pm2.5的功能，虽然这个方法可以简单的过滤，但是不能一次过滤的很干净。

那么内环和外环应该如何使用呢？

在天气适宜的时候，比如春秋两季，用车的时候不用开空。开车时，如果车外空空气环境不好，可以使用内循环，比如堵车和多尘天气，环境好的时候可以使用外循环，高速公路上也可以使用外循环。

冬季和夏季使用空开关时，可以交替使用内环和外环。当内环开启时间较长时，可以开启外环进行车内通风，以保证车内空空气始终处于最佳状态。如果车上的空开关配有自动空开关，操作起来非常方便。

空键应该调整到什么程度？

使用空开关时，你会发现很多车主把它调到最大，夏天调到最低温度，冬天调到最高温度。这种运行方式不仅会增加油耗，还会因温差而导致感冒。

冬季建议开机空温度保持在最低水平，开机空最低温度可调节至18℃左右。夏天使用空时温度不要调得太低，只要能感受到一点凉意就好。此外，使用空时风口的方向有一定的方法。夏季使用时风口向上，冬季使用时风口向下，使车内温度尽快达到适宜温度。在此操作中，采用冷空气下沉、热空气上升的原理。

冬天要不要开空调(压缩机开关)？

在夏天，如果你想降温，你必须让压缩机工作来制造冷空气。冬天用的暖气其实是发动机的余热，不需要压缩机。交流钥匙是压缩机的开关，冬天不用用交流钥匙控制压缩机启动。