汽车手动挡手自一体变速箱是如何正确使用的

手动挡手自一体车型正确使用方法是启动车辆后将换挡杆从 D 挡切换至手动模式如 M 挡、S 挡等通过前后推换挡杆实现挡位加减无需踩离合。行驶中超车时可降挡获取更大扭矩完成后再升档上下坡时利用低档位爬坡、控制车速。停车起步时依据车速和发动机转速合理换挡。如此操作能更好发挥手自一体车型优势带来良好驾驶体验 。

具体而言进入手动模式后换挡操作十分便捷。当你需要超车时把换挡杆往减号方向推下降一到两个挡位此时车辆能瞬间获得更大的扭矩动力增强可迅速完成超车动作结束后再将换挡杆往加号方向推逐步升档恢复正常行驶。但要注意升档需一档一档进行切不可操之过急。

上下坡场景也有其独特的操作要点。在上坡时若遇到坡度较大的情况如地下车库陡坡手动模式下将挡位锁定在一档或二挡然后轻踩油门车辆就能凭借低挡位的大扭矩轻松爬坡。下坡时同样选择低档位利用发动机牵制力来控制车速从而减轻刹车的压力甚至可以轻踩或不踩油门让车辆更安全稳定地下行。

另外根据车速和发动机转速换挡也很关键。比如起步阶段使用1档车速在0 20时较为合适车速达到5 30 时可切换到2档20 50的速度区间适合3档。4档对应的车速在35 70马力当减速到60时可换5档超车70时进入5档加速到40时可减为3档5档则适用于40 100的速度日常行驶60以上用5档。

总之手自一体车型的手动挡使用起来灵活多样。驾驶者只要掌握这些正确的使用方法依据不同的驾驶场景合理换挡操作就能充分发挥手动挡手自一体车型的性能优势享受到更加自如、舒适且安全的驾驶过程 。

目前看来，自动手动变速器是最稳定、应用最广泛的变速器，和大多数自动变速器一样，它有P、R、N、D四个自动档，其中P为驻车档，R为倒档，N为空档，D为前进档。另外还有M挡(M挡是手动挡模式)，部分车型还有S挡(运动挡)和L挡(低档)。

自动手动变速箱的日常使用方法:正常情况下，一直挂D挡就够了。除非有大而长的上坡或下坡，否则可以切换到L挡(低档)或M挡(手动挡模式)，手动降挡。遇到红灯几十秒，建议等红灯时挂N挡。正常行驶时，D挡和手动模式可以随意切换，无需停车。

如何开始和停止？一、启动:将变速杆置于P档(变速箱锁止)，只有在P档才能顺利启动点火，踩下刹车，点火启动发动机，将变速杆置于D档(前进档)，松开手刹，最后松开脚刹启动。其次，停车熄火:停车后，先将档位挂到空档，拉手刹后，松开脚刹车，再将档位推到P档，最后熄火。这种操作可以最大限度地提高制动性能。

在SL和m. M的三个档位上是手动换档模式。在手动换档模式下，M+是升档，M-是降档。它可以随时以任何速度在D和M之间切换。使用手动换档模式具有强制提速或限速的含义。s为运动模式，变速箱只有在发动机转速较高时才会升档，适用于山地、上坡、陡坡等情况。s区块和l区块扮演着同样的角色。

大多数情况下，自动手动变速箱都是在自动变速箱模式下工作的，或者说自动手动变速箱的本质仍然是自动变速箱，所以“自动手动变速箱”中手动变速箱的意义只是为了弥补某些情况下自动变速箱的不足。比如上陡坡或者超车时，自动变速模式下的提速慢，车辆扭矩达不到要求。这时，只要切换到手动变速模式，就可以快速超车或低速爬坡。