如何正确使用汽车的D挡和S挡

正常行驶用 D 挡超车加速等情况用 S 挡。D 挡作为默认前进挡在日常驾驶时液压系统会按设定程序自动加减档能带来平稳的驾驶感受与较好的燃油经济性适合城市道路缓行、高速巡航等。S 挡为运动挡挂入此档自动变速器只能在一、二档间自动换挡升档迟动力更强但油耗也会增加适合爬坡、超车等需要强劲动力的场景 。

在实际驾驶操作中D挡的使用非常简单。车辆启动后踩住刹车踏板将换挡手柄推到D挡位置然后松开刹车轻踩油门车辆就能平稳前行。在D挡位下我们只需控制好油门和刹车就能轻松控制车速。在城市拥堵路段频繁启停的情况下D挡能让驾驶过程变得轻松无需手动换挡液压系统会自动根据车速和油门大小合理调整挡位。

而S挡的使用更多是为了满足驾驶者对动力的追求。当我们需要快速超车或者爬坡时就可以切换到S挡。从D挡切换到S挡时无需踩刹车和松油门直接将换挡杆向右搬动即可。切换瞬间会有明显的降档现象这是为了让发动机获得更大的输出扭力让汽车开起来更有“劲”。比如在山路上行驶爬坡时挂入S挡发动机保持高转速能提供更充沛的动力轻松应对坡度。

不过要注意长时间使用S挡发动机始终保持高转速运转不仅会增加油耗发动机温度也可能升高。所以在不需要强劲动力时应适时切换回D挡。不同车型在D挡和S挡的操作上可能会有细微差别 如果不太清楚最好查阅汽车用户手册。总之合理运用D挡和S挡能让我们的驾驶过程更加轻松且富有乐趣同时也能更好地保护车辆。

随着自动变速器相关技术的不断发展和完善，越来越多的消费者购买了更容易驾驶、更方便的自动变速器车型。但需要指出的是，在驾驶自动挡汽车时，我们也要注意换挡的一些细节，比如很多人握不住:从D挡换到S挡需要踩刹车吗？

让我们分别看看D块和S块的功能。首先是最常用的D挡。想必大部分人都知道它是自动变速箱车的主动挡。挂入后，车辆踩油门就可以向前行驶，然后驾驶员不需要像开手动挡车一样拨动变速箱的挡把来调整档位，也就是传动比。自动变速器会根据当前车速、发动机转速以及驾驶员对刹车油门的具体操作，合理调整传动比。放入S挡后，驾驶员的操作水平与D挡基本相同。主要区别在于变速箱上下的逻辑和速度。在S挡状态下，变速箱会更主动降挡，而对应的变速箱会尽量延迟升档，让发动机始终能够输出相对较高的扭矩，从而在动力性能方面提升车辆的性能，所以S挡是运动挡。

了解了以上两个档位的具体功能后，不难发现换挡时不需要踩刹车，实际情况就是如此。在车辆行驶过程中，可以直接在D挡和S挡之间自由切换，完全不需要踩刹车减速或停车。而且，刹车后从D挡切换到S挡的运行模式，对车辆的伤害也只是存在的，因为在大多数情况下，车辆在行驶过程中从D挡切换到S挡时，变速箱会直接开始降档，如果此时还在刹车减速，会对变速箱产生一定的影响，对其造成伤害。

最后还有一点需要强调的是，在换S挡时通常都是需要车辆进行急加速，而踩刹车减速有悖于这个目标的实现。如果是在高速上进行超车这种情况，切S挡前踩刹车有可能会增加我方车辆与待超车辆的并行时间，进而影响到行车安全，所以是不建议的。