宝骏510是独立悬架吗

宝骏510前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。宝骏510是宝骏旗下的小型suv。其长宽高分别为4,220mm、1,740mm、1,615mm，轴距为2,550mm。

宝骏510采用1.5升自然吸气发动机，最大功率73kw，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

cvt的可靠性和耐用性也很好。

cvt的内部结构非常简单。传动中只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt变速箱体积小，结构简单，零件数量少，重量轻，制造成本低。

使用cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。这种自动变速箱比较适合家用车。

当这辆车的空设置为加热时，发动机中的冷却液会流过暖水箱。此时鼓风机吹出的空气也会经过暖水箱，让汽车空设置的出风口吹出暖风。大部分car 空调制的加热原理同上。

宝骏510是宝骏旗下的小型suv。这款车采用1.5升自然吸气发动机，最大功率77kw，最大扭矩135 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速3600到5,200 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱、5速amt变速箱和cvt变速箱。

如果想买自动挡车型，建议选择cvt变速箱的车型。

amt变速箱在换挡时的顿挫感是显而易见的。

宝骏510前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这种小型suv的后悬架使用扭力梁很正常，可以降低整车生产成本。

扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间小。

在后悬架中使用扭力梁还可以扩大后排的座位空空间和行李箱空空间。