宝马1系是前驱还是后驱

国产版三厢宝马1系为前驱，进口版两厢宝马1系为后驱。

宝马1系是很多国内消费者喜爱的车型，很多追求操控和驾驶乐趣的车友都非常喜欢进口两厢1系，因为这款车充满了驾驶乐趣。

进口版1系为后驱，车身短小精悍，动力强劲。

进口版1系的顶配车型用的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机，动力这么强劲的发动机放在这么小的车身上，所以这款车的加速很快。

国产前驱1系的操控也不差。虽然是前驱，但别忘了是宝马。

国产前驱1系的动力不如进口车型强劲。国产1系更多的是舒适性，空和实用性。

进口两厢1系的空空间很小，这也是很多车友吐槽这款车的一点。

宝马的车开起来都很好玩，操控性也很好。和驾驶乐趣一直是宝马最大的卖点。

老款进口1系也有3.0升直列六缸自然吸气发动机，当时也受到了很多车友的欢迎。自然吸气发动机的动力输出是线性的，没有延迟，声音也很悦耳。

国产轿车宝马1系为前驱，两厢版宝马1系为后驱。

宝马1系两厢版是进口的，也有高性能车型。进口版宝马1系是一款充满驾驶乐趣的车，很多车友更喜欢进口版宝马1系。

国产版三厢1系更实用，空空间更大。

国产版1系搭载两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4400至6000 rpm，最大扭矩转速1400至4300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率转速5000至6000 rpm，最大扭矩转速1350至4600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

国产1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这车开起来没有后驱1系好玩。