遇到汽车亏电无法启动该怎么办

车辆亏电无法启动时可尝试人力推车、借电打火、使用应急启动电源等应急方法若这些都无法解决则需寻求专业维修帮助。汽车亏电的情况较为常见原因也多种多样比如长时间停放、电池老化等。人力推车适用于手动挡且电瓶还有余电的情况借电打火要注意正负极连接应急启动电源适合紧急情况但启动次数有限。掌握这些方法就能在车辆亏电时沉着应对。

人力推车时要确保车辆是手动挡电瓶还有些许电量同时地形适宜没有明显的坡度或障碍物。具体操作流程为先挂一档踩下离合将钥匙拧到 ACC 档位然后让人帮忙推车。当车速有一定提升后迅速松开离合进行点火。不过此方法务必注意安全推车人员和车内人员要事先沟通好避免发生意外。

借电打火需要准备好搭电线。连接时要特别注意正负极红色跳线连接两车电瓶的正极黑色跳线连接供电车辆的负极与亏电车辆发动机的搭铁处。完成连接后先启动供电车辆让其运转几分钟给亏电车辆的电瓶充电之后再尝试启动亏电车辆。操作过程中千万不要接触搭电线的金属部分以防触电。

应急启动电源也是不错的选择但要购买质量可靠的产品。使用时用夹子准确连接电瓶的正负极严格按照操作说明启动车辆。需要留意的是应急启动电源的启动次数是有限的所以它更适合紧急状况。

如果上述方法都不奏效那就要寻求专业维修帮助了。可以联系保险公司的道路救援服务或者拨打专业的汽车维修救援电话让专业人员来检查车辆亏电的具体原因并进行修复。

总之车辆亏电无法启动虽然会带来一些困扰但只要了解并掌握合适的解决方法就能有效应对这一问题。无论是应急操作还是寻求专业救援都是保障我们顺利出行的有力措施 。

车上通常有三种电源，BAT、IGN和ACC。当然，最终来源是电池。BAT直接由电池供电，当车辆关闭时仍处于开启状态。车内任何一个使用BAT供电的控制单元都会有一个称为“暗电流”的设计指标，比如常见的1mA和100uA，这意味着电子元器件会在规定的电压下工作(比如12.5V)一般整车的OEM会给每个电子元器件分配暗电流，保证总量不会让电池过快耗尽。

因为有些车辆功能需要在发动机关闭的情况下操作，所以它们必须连接到BAT。比如大灯关闭，电池消耗太快无法点燃。我个人认为更好的处理方式也是更经济的方式。就是让车辆的BMS(电池切换系统)给出警告。当电压低于设定标准时，将通过CAN分配给车辆的其他电气模块。然后在提示车主后(例如发出警铃)，激活仪表显示“电池即将没电，某某功能即将自动关闭”，再用CAN通知所有耗电控制单元强制关闭现有功能，进入睡眠模式。通过纯软件控制避免点火失败。