变钜器加什么油
液力变矩器用液力传动油最常见的问题如下:1。温度过高引起过热，包括变矩器在高档位使用、油温表有问题、变速箱油位低或高、发动机过热、油泵流量减少、放油管路堵塞、机油冷却器或冷却器连接管路堵塞、变矩器和变速箱漏油、机油变质、通气孔堵塞；2.压力过高，是放大器的过滤器脏了造成的。变矩器的功能:1。离合器的作用，发动机怠速时，变矩器相当于发动机和变速箱之间一个未接合的离合器；2.增矩动作，在“高泵轮转速”和“低涡轮转速”的配合下，增加扭矩，从而产生更大的启动和驱动扭矩；3.液力偶合器，相当于液力耦合器，在非怠速或不启动的情况下，将发动机扭矩传递给变速箱；4.锁止作用:当涡轮转速上升到与泵轮相同转速时，锁止离合器接合，变矩器将发动机动力以1: 1的比例传递给变速箱。
在一定工况下，搭载该技术的发动机可以关闭一部分发动机气缸运行，可以减少尾气排放和油耗。
可变缸技术早就出来了，并不是什么新技术。
随着全球环境污染问题的日益严重，世界各国都在出台更加严格的排放标准，车企也在研发各种技术来满足日益严格的排放标准。
可变气缸技术是一种可以减少废气排放的技术。
很多汽车厂商都在研发三缸发动机，很多车都在用三缸发动机。
三缸发动机是未来发动机的发展趋势。
三缸发动机重量轻，体积小，燃油经济性更好，尾气排放更低。
但是很多消费者不喜欢三缸发动机，因为三缸发动机的乘坐舒适性不如四缸发动机，而且三缸发动机的噪音也很大。
不过工程师们也在通过各种技术手段弥补三缸发动机的不足。
很多三缸发动机都会配备特殊的脚垫，可以减少发动机抖动。
还有很多三缸发动机配有平衡轴，也可以提高三缸发动机的运行平顺性。
如果对三缸发动机感兴趣，可以试试。
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