冬天0号柴油冻住了该如何处理？

冬天0号柴油冻住了不用慌有多种方法可化解困境。0号柴油实际在 4℃左右就可能出现“浊点”5℃以下或许堵塞滤网10℃左右完全凝固这会影响车辆正常运行。此时若不着急出门可将车挪到阳光充足处靠光照升温化冻着急的话可添加降凝剂或往油箱加入适量煤油搅拌均匀。此外还能用暖炉等给油箱加热但要注意安全。

如果柴油只是轻微凝固可对滤网进行加热同时加注抗凝剂让柴油恢复流动。要是部分冻结那就需要清理滤网对管路进行加热通过“引油”来启动车辆。而当柴油完全冻结时给油箱升温、加热整个管路系统并置换部分柴油才是正确做法。

在添加煤油时一定要注意适量不能多加。因为煤油虽能促进柴油化冻但过量加入可能会对车辆造成其他不良影响。同时千万不能往油箱里加汽油试图解冻汽油会引发发动机爆震严重损坏发动机零件。

添加专用柴油抗凝剂也是个办法但必须选择合适的产品并严格按照说明书操作。因为抗凝剂若使用过量会堵塞机油泵和喷油嘴反而带来新的麻烦。

另外用温水浇淋油管也是一种辅助解冻的手段但要避免用热水直接解冻防止因温度变化过快对车辆部件造成损伤。

冬季使用柴油车预防工作同样重要。在晴天时可以打开汽车引擎盖让发动机等零件晒晒太阳。当气温在0摄氏度以下时建议使用适合低温的柴油如20号或35号。同时选择合适的冬季机油也很关键W前数字越小的柴油机油低温粘度越小、流动性越好、适用最低气温越低。

总之冬天0号柴油冻住并不可怕只要掌握正确的解冻和预防方法就能让车辆在寒冷天气中也能顺利运行。

目前柴油按冰点分为六个等级，最常用的是0号柴油。理论上，这种油的冰点可以低至0度。但是，对于生活在北方严寒地区的车主来说，气温很容易降到0度以下。很多车主面对突然降温可能没有时间更换冰点更低的柴油，那么柴油车冬天加0号油该怎么办呢？

冬天给柴油车加0号油怎么办？

如果冬天不小心加了0号油，可以选择在柴油中加入柴油抗凝剂，提高其抗凝能力。今后可根据当地温度，选择标签合适的柴油，保证车辆正常行驶。虽然理论上0号油的冰点在0℃左右，但市面上的0号柴油大部分冰点基本都在-4℃左右。当然，如果冬天的温度不低于这个温度，也不用担心会结冰。

此外，避免柴油结冰的最佳方法是在车上添加保温加热设备。但是如果0号柴油在冬天不小心冻住了，可以考虑在汽车油箱里加一点煤油解冻。但切记不要给汽车油箱加汽油，增加冰点。由于汽油和柴油的压缩比不同，两者的混合可能会影响发动机的爆震现象，损坏发动机。