刹车大力鼓工作原理

发布时间：2024-09-22 13:50:01 来源：整理于互联网

制动鼓的工作原理是发动机工作时吸入空空气，造成助力器一侧真空气压与另一侧正常空气压之间的压差，利用这个压差来加强制动推力。

制动鼓的作用简单的理解为:利用true 空(负压)来增加驾驶员施加在踏板上的力。

强大的鼓是真正的空助推器。true 空助力器通常位于制动踏板和制动总泵之间。为了安装方便，通常与主缸组合为一个部件，主缸的一部分穿入真空助力器的壳体内。

现在大部分的车都配有前碟刹和后碟刹。之前的车型，很多都是采用前碟刹后鼓刹的配置。

前盘式制动器和后鼓式制动器配置的缺点是，车辆一旦涉水，刹车片和制动鼓之间会留下一层水膜，降低刹车片和制动鼓之间的摩擦力，影响制动效果。并且滚筒中的水不容易逸出。

前碟刹和后碟刹的配置不用担心。因为圆盘的四周全部露在外面，不可能留下水滴，圆盘上的水滴会因为轮子转动时的离心力而自动消失。

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