车子上的橡胶部件老化怎么办
如果车上的橡胶件老化，就要更换新的橡胶件。橡胶零件在长时间使用后老化是正常的。车上的橡胶件很多，比如雨刮器、车身密封胶带、轮胎、底盘上的衬套、球笼密封套、减震器顶胶、机器脚垫等等。老化后，这些橡胶件会影响汽车的行驶品质和乘
如果车上的橡胶件老化，就要更换新的橡胶件。橡胶零件在长时间使用后老化是正常的。
车上的橡胶件很多，比如雨刮器、车身密封胶带、轮胎、底盘上的衬套、球笼密封套、减震器顶胶、机器脚垫等等。
老化后，这些橡胶件会影响汽车的行驶品质和乘坐舒适性。
很多车友表示，开了几年后，自己的车已经不像刚买新车时那么好开了。这种现象很正常。
新车刚买的时候，底盘的橡胶衬套还没有老化，所以底盘比较紧，行驶的时候整体感很好。
行驶几年后，底盘上的橡胶衬套会老化，使底盘变得松动，行驶时底盘的整体性不强，通过一些减速带或颠簸路面时会有一些异响。
如果想改变这种情况，就需要更换底盘上所有老化的橡胶衬套。
更换后，汽车可以恢复到新车刚买时的行驶品质。
汽车的机器脚垫也需要定期更换。如果长时间不更换，机器脚垫的橡胶会老化变硬，导致发动机运转时的震动直接传递到车身。
汽车三缸和四缸是有区别的。两者的区别如下:
1.平衡不同:对于四冲程发动机来说，三缸发动机和四缸发动机的主要区别在于平衡不同。三缸机的平衡性不如四缸机。
2.点火间隔不同:三缸发动机的点火顺序一般为1-3-2，点火间隔角为240度。四缸发动机点火顺序一般为1-3-4-2，点火间隔角为180度。
3.曲轴平衡:三缸机采用三曲柄曲轴。没有平衡措施，只能达到静态平衡，而不能达到动态平衡。四缸发动机采用4曲柄平面曲轴，可自行实现动平衡。三缸车的发动机只有三个缸，四缸车的发动机有四个缸。一般来说，四缸发动机比三缸发动机运转更平稳。如果和有排量的发动机相比，三缸发动机的缸径比四缸发动机大；动力方面，三缸发动机比四缸发动机大。
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