大众1.4t高低功率区别

大众1.4T的高低功率区别主要在价格、动力、材料(技术)方面。

很明显，在价格上，1.4T高功率版比低功率版贵。1.4T高功率版的动力比1.4T低功率版强。这里需要注意的是，动力不仅仅是指百公里加速时间，还包括汽车的最高时速，高速时是否有足够的动力等等。

最后，物质方面。毫无疑问，1.4T高功率版的材质加强，比1.4T低功率版更好。如果材料跟不上，整车就成了高危产品。

另外，不仅仅是大众的1.4T高低功率是这些差异。所有的车，同样排量的发动机，高低功率都是这些区别。

大众目前只推出1.4T高功率版发动机，1.4T低功率版发动机已经基本不卖(淘汰)。

1.4T高功率版，最大功率110KW，最大马力150PS，最大扭矩250n·m。

1.4T低功率版，最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩225n·m。

一般不烧油。严格来说，这个问题没有准确的答案。因为不能保证不会有例外。

大众众所周知的烧机油现象是第二代EA888发动机。目前最新的第三代EA888发动机已经改进了很多。由于在活塞上增加了刮油环，可以降低烧油的几率。

这里要知道一点，真正的机油燃烧是指机油漏进发动机燃烧室燃烧。现象是尾气变蓝变臭，排气管口粘粘的，否则不是烧机油。

德国汽车发动机在设计之初，倾向于制造加速性能更好、操控性能更好的汽车，所以会消耗更多的机油。可以这样理解，一个方面突出了，另一个方面就相应成为短板。

附大众简介:

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家汽车制造公司，总部位于德国沃尔夫斯堡，是全球四大汽车制造商之一的大众集团的核心企业。

Volks在德语中是“公民”的意思，Wagen在德语中是“汽车”的意思。全称的意思是“国民车”，所以常简称为“大众”。台湾省译作FOSS car，港澳台和大陆译作大众或福士car，意为“人民的汽车”。