汽车起动机继电器的接线方法是怎样的

起动机继电器一般有四个接线柱接线时电源接线柱接车辆蓄电池正极开关接线柱接点火开关启动档启动接线柱接起动机电磁开关搭铁接线柱接车身搭铁。起动机继电器能以小电流控制大电流保护点火开关与线路。接线过程中要格外注意接线顺序严格依步骤操作同时检查线路绝缘情况确保连接牢固并且继电器的额定电压和电流要与车辆电气系统匹配 。

在实际接线操作前我们要先准备好螺丝刀、剥线钳、万用表等工具 。同时要了解起动机继电器四个引脚的功能也就是控制端85、86负载端30、87 。明确电源来源并准确测量正负极把控制信号的正极连接到85引脚负极连接到86引脚将电源正极连到30引脚起动机正极连到87引脚每一处连接都务必保证牢固无比。

连接电源接线柱时要与车辆的蓄电池正极紧密相连连接不牢固可能导致打火困难等问题。连接开关接线柱需与点火开关的启动档相连注意线路的走向要合理避免线路交叉、挤压等情况。连接启动接线柱与起动机的电磁开关时要确保信号能顺利传输。连接搭铁接线柱到车辆车身搭铁搭铁点必须干净、无锈迹不然会影响电流传导。

另外根据电流大小选择合适的线缆很关键线缆过细可能无法承载足够电流影响起动机工作。接线完成后对裸露的导线要进行绝缘处理防止漏电引发安全隐患。每个连接点的螺丝都要拧紧接线前还需清洁连接面保证良好的导电性。

总之起动机继电器的接线工作虽然看似复杂但只要严格按照步骤注意各个要点就能顺利完成接线让起动机继电器正常发挥作用保障汽车启动系统的稳定运行 。

汽车起动机接线方法如下

电池正极接马大齿吸接线柱电池接马达外壳接线柱无接线柱的接机壳。

马达齿吸上还有一个小接线柱接通正极就起动。

从蓄电池出来一般有3条线一条去起动机一条去中央接线盒再到点火开关还有一条是充电连接发电机。

起动机由电动机跟电磁线圈组成点火开关出来的线控制线圈跟起动机的导通蓄电池的线接通起动机用于起动。

电磁开关的绝缘盖上有3个接线柱分别是接线柱B或30、接线柱M或C和启动接线柱S或50。

有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱分别是接线柱B、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。

接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓有接线片的为接线柱M是串励电机励磁绕组供电端接线柱剩下的一根是接线柱B为蓄电池的火线接线柱。

启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓有接线片的是启动接线柱S上面的电线通往启动继电器剩下的一个接线柱是点火接线柱R上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。

电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱31即搭铁。

具体操作时确定车辆的电池正负极车辆处于停止状态并关闭所有电器设备。

将启动机的正极通常是红色电缆连接到电池正极负极通常是黑色电缆连接到电池负极。

确保启动机的电缆与车辆的引擎或其他运转部件没有接触。

通过启动机启动车辆并保持运转稳定几分钟以使电池充电。

完成后按相反顺序断开电缆。

注意连接电缆时正负极不要接反连接前启动机应关闭连接或断开时避免金属物品接触使用跳线电缆要确保尺寸和电流负载合适不熟练操作最好找专业人士帮忙。