买二手日系车真的有那么不好吗？

买二手日系车并非不好值不值得购买需结合个人需求和实际情况判断。对于低里程家用消费者而言二手日系车“低油耗、耐用”的优势不那么突出此时更应关注车辆综合性能与配置而对于通勤距离长的家庭其简单配置、稳定质量和低维修成本的特点使其成为不错的选择。至于经常跑业务的人士高端日系车能满足他们对品质与舒适性的要求。

除了不同需求人群的适配性在具体挑选二手日系车时年份和公里数也是重要考量因素。一般来说选择年份在15、16年公里数10万左右的较为合适。在这个阶段市场上的家用车数量较多大多数车主对于车辆的保养比较上心所以车况通常较为理想。这意味着在这样的车源中进行挑选能更大程度保障买到一辆机械状态良好后续使用较为省心的车辆。

而且日系车在整体的造车理念上向来注重可靠性和经济性。很多日系车型即使是二手车在正常保养的情况下依然能保持良好的机械状态发动机、变速箱等核心部件出现故障的概率相对较低。这对于预算有限又希望车辆能稳定陪伴自己出行的消费者来说无疑是一个很大的优势。

另外日系车的保值率普遍较高这在二手市场也是一把双刃剑。一方面较高的保值率意味着购买二手车时价格可能不会特别低但另一方面当你后续想要换车出售时也能收回相对较多的成本。

总之二手日系车有其独特的优势和特点只要明确自身需求掌握好挑选技巧消费者完全有机会选到性价比高且适合自己的车型。不能一概而论地说买二手日系车不好关键在于做好功课谨慎选择。

在寒冷的冬天，汽车行驶后，排气管会散发出大量的水蒸气，有些汽车的排气管处会有水滴，但遗憾的是，这些排气管滴水的汽车往往是日系车，而德系车一般不会滴水。为什么呢？

首先要知道排气管排出的水蒸气来自汽油和空气体。汽油是一种提供氢离子的碳氢化合物，当它与氧气燃烧时，即与氧气反应生成水。然而，发动机的温度很高。当温度在100度以上时，水会变成气体，水蒸气和废气一起排出。当它们到达排气管时，会逐渐冷却并液化成水滴。

理解这个原理可以很好地解释为什么日系车和德系车会有这样的区别。德国汽车发动机在工作时产生的热量大部分停留在车内，温度很高，排气管尾部的温度也随之升高。在汽油燃烧后产生的气体是热的情况下，不会产生水滴，这也是德系车一般不滴水的原因。

另一方面，日系车发动机燃烧效率高，会辐射工作时产生的热量，相比之下内部温度会更低。在寒冷的冬天，这种差异会被放大，排出的水蒸气很容易形成水滴，所以很多车主会认为日系车的排气管容易滴水。

但事实上，并不是所有的德系车都不滴水，这是比较少见的，而且他们的车滴不滴，跟性能没有关系，因为不仅跟发动机效率有关，还跟排气管温度有关，所以断言某个部门的车质量更好是不合理的。

当然，如果你的车排气管经常滴水，建议检查一下内部零件，因为三元催化转化器或传感器的问题也会导致排气管滴水，所以不要等到车坏了才后悔。