摩托车碟刹如何正确排出空气

摩托车碟刹排空气并不复杂准备好工具按步骤操作即可。首先要准备扳手、注射器、刹车油等工具将车辆稳定停放并支撑好。找到刹车卡钳上的放油螺栓松而不拧下打开刹车油壶盖子液位低则添加。接着用注射器抽取旧油和空气同时有人反复均匀按压刹车手柄或踏板无气泡后拧紧螺栓检查刹车效果不足则再次添加刹车油。

除了上述常规方法还有下泵反向加注刹车油这一有效方式。具体来说就是通过排气孔将刹车油注入下泵空气从油管被顶出至上泵从而排出。在操作时先将刹车油反向加注到下泵中之后从油管向上泵喷射空气以此确保制动系统中的空气能完全排出。这种方式能更彻底地排出制动系统内的空气保障碟刹系统的良好性能。

上泵操作也是排空气的重要环节。先把上泵油加满保证油位充足。接着松开连接下泵油管的螺丝然后用尽全力捏住刹车直至有气泡冒出这意味着上泵油压正在将空气排出。与此同时下泵的处理也不能忽视。当下泵气排出后等待螺丝完全松开直到流出的是油而非气泡。不断重复以上过程直至刹车系统里的空气被彻底排空。

另外整个操作过程务必保持环境清洁防止杂质进入刹车系统。因为刹车油有腐蚀性操作时要格外小心。要是对操作不太熟悉最好找专业人员来处理。定期为摩托车碟刹排空气能让刹车系统时刻保持良好状态为骑行安全保驾护航。只有注重这些细节才能确保摩托车碟刹系统稳定可靠让骑行更加安心。

摩托车碟刹复位方法

首先碟刹的复位主要依靠制动缸活塞内的矩形橡胶密封圈。正常制动时活塞在液压作用下推动刹车片夹紧刹车盘此时矩形密封圈刃口会产生微小弹性变形。松开刹车后密封圈依靠弹性恢复原状带动活塞回位从而使刹车片复位。

如果碟刹不回位可能有以下原因及解决方法

1. 矩形橡胶密封圈老化、膨胀、变形拆下下泵制动钳握踩25次刹车待活塞出来510mm。如活塞光滑但压回困难考虑密封圈问题。继续操作直至活塞完全暴露并取下查看缸筒、清除异物、取出密封圈并清理安装槽结晶物。用细砂纸小心打磨密封圈内壁注意不能扭曲地装回密封圈。若活塞推进仍困难可再少许打磨密封圈。

2. 活塞生锈拆下下泵握25次刹车待活塞出来510mm除锈。可喷除锈剂或用细砂纸套在活塞上转动除锈处理完压回活塞并装车来回握刹车至手感有压力。

此外随着刹车片和刹车盘磨损活塞会不断向外延伸导致刹车油液位下降。当发现制动液液位明显下降时应更换刹车片而非添加制动液。安装新刹车片时制动液液位会自然上升。