法拉利812gts用了什么悬架
法拉利812gts的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
大部分超跑和性能车都会使用上面提到的悬挂组合。
双横臂悬架是一种结构复杂的悬架，有上下两个横臂，上下横臂之间有连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象，可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。
有些超跑在超跑前后会使用双横臂悬架，这种车的操控性很好。
双叉臂独立悬架用于f1赛车的前后悬架。
法拉利812gts不仅底盘好，动力也非常强劲。
法拉利812gts采用6.5升v12自然吸气发动机，800马力，最大扭矩718牛·米，可在8500转/分输出最大功率，7000转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
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