广汽本田雅阁混动的动力表现究竟如何？

广汽本田雅阁混动动力表现出色兼具强劲动力与优秀的平顺性。它装配 2.0L 自然吸气阿特金森发动机与双电机构建的 iMMD 系统综合最大功率达 158kW。起步时电动机扭矩大、响应快推背感强中高速行驶发动机与电动机配合默契动力切换流畅。并且它在不同工况下能智能无缝切换动力回收系统还能提高能源利用率实现了动力与经济性的良好平衡。

在实际驾驶体验中雅阁混动版的动力优势尽显。电动机的快速响应让起步变得干脆利落加速过程中动力源源不断运动模式下 ECVT 变速箱迅速响应指令带来畅快的驾驶感受。其百公里加速约 8 秒媲美 3.0L 自吸发动机在山路驾驶中也能轻松应对底盘扎实的调校为动力发挥提供了稳定的支撑。

与同级别竞品相比雅阁混动版的动力表现可圈可点。和凯美瑞混动版相比它在起步和连续加速方面更胜一筹与帕萨特 2.0T 的动力输出不相上下还超越了燃油版 2.4L 雅阁。与丰田 TwinEngine 相比动力分配更倾向电机驱动起步和加速阶段电机发挥主要作用高速巡航时则切换为燃油发动机分工明确合理。

不仅如此雅阁混动版的燃油经济性也令人称赞油耗仅 4.2L/100km综合油耗约 5L/100km。在能源利用上动力回收系统功不可没减速和制动时能有效回收能量。驾驶过程中车内静谧性出色电力行驶安静平顺几乎察觉不到电流声。

总之广汽本田雅阁混动在动力方面的表现相当卓越无论是日常城市通勤还是偶尔的山路驾驶它都能凭借出色的动力性能、良好的平顺性以及优秀的燃油经济性为驾驶者带来高品质的出行体验无疑是一款值得选择的混动车型。

雅阁版和混动版在外观和配置上差别不大，但雅阁混动版的行驶稳定性更好，燃油经济性更好。

像大多数同时拥有混合动力和燃油版的车型一样，混合动力雅阁和燃油版雅阁在外观上高度一致。改变老款雅阁沉稳老气的设计，看起来像是一辆很有运动感的大型思域。配置方面，两者相差不大，但高端混动车型上有HUD抬头显示等一些高科技配置。

但是两者在换挡方式上还是有很大的区别。混动雅阁采用了本田高端品牌讴歌常用的按钮式换挡，与使用传统挡杆的燃油版雅阁相比，充满力量。混动和普通燃油车最大的区别自然是动力系统不同。雅阁在动力上采用了2.0L自然吸气发动机和电动机混合动力系统。这套与E-CVT变速箱匹配的混合动力系统，最大功率可达158kw。燃油版雅阁采用本田最新的1.5T涡轮增压发动机，可根据不同车型进行高低功率调节。燃油版雅阁标配CVT变速箱。

混动车型肯定会有更好的燃油经济性。混合动力雅阁在综合路况下的油耗在5L左右，绝对出色。燃油版每百公里平均油耗7~8L，本田黑科技地球梦发动机让燃油版雅阁成为同级b级车中的佼佼者。搭载CVT变速箱的燃油版雅阁在平顺性方面已经做得足够好了，但却比不上本田发动机+电机的默契配合，混动版雅阁在起步阶段几乎感觉不到任何挫折。