自动挡汽车油门刹车应该如何正确踩？

自动挡汽车的油门与刹车应由右脚控制刹车踏板保持在中间位置起步时从 N 挡切换至 D 挡缓慢松刹车并平稳给油行驶中依路况调整油门随时准备踩刹车减速或停车。在驾驶自动挡汽车时合理且正确地操控油门与刹车能保障行车的平稳与安全。这要求驾驶者精准感知路况变化根据实际情况及时调整。规范的操作习惯是每一位自动挡车主都应掌握的驾驶要点 。

在日常驾驶中当车辆正常行驶在路上时右脚应保持一种自然且放松的状态轻轻地搭在油门踏板上。根据车速和实际路况以平稳且渐进的方式去踩下或松开油门踏板以此来实现车辆速度的微调。比如在城市道路的缓行路段轻踩油门让车辆缓慢前行而在路况良好、允许加速的道路上适当加大踩油门的力度让车辆顺畅提速。

当需要减速或者停车时右脚应迅速、平稳地从油门踏板转移到刹车踏板上。这里要注意踩刹车绝不是猛地一脚踩到底除非遇到紧急情况。正常情况下应根据车速和与前车的距离先轻踩刹车踏板让车辆有一个缓冲减速的过程随着车速降低再逐渐加大踩刹车的力度直至车辆平稳停下。

另外在一些特殊路况下操作也有不同。例如在拥堵路段走走停停时要耐心控制油门和刹车避免急加速和急刹车防止追尾和被追尾。在长下坡路段不能长时间踩刹车可利用发动机牵制作用适当配合刹车控制车速。

总之正确踩自动挡汽车的油门与刹车是一个需要不断练习和积累经验的过程。驾驶者要始终保持专注灵活应对各种路况将油门与刹车的操作融入到驾驶习惯中从而确保每一次出行都能安全、顺畅地抵达目的地。

汽车油门刹车一起踩，不同的车会出现不同表现，但家用轿车最好不要如此做，这关系到车主的安全和汽车维修：

1、刹车和油门踩，一般来说会增加车辆油耗，磨损刹车盘等，但是在不同的速度和路况下，也可能导致车辆突然发生偏移，造成安全威胁等；

2、刹车油门一起踩汽车原地“挠胎”按照大家的理解得出这样的结果很正常，但实际情况中同时踩下油门和刹车可能实现不了原地“挠胎”的结果，因为实现这种效果是有前提条件的；

3、如果你的爱车是前置前驱汽车基本不能实现，这个条件也限制了大部分汽车，普通轿车都是前置前驱汽车，四轮驱动不能实现，只有后驱汽车才有可能实现。刹车油门同时踩——刹车优先系统很多车主都听说刹车优先系统，这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中；

4、刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。