没有新能源车专用充电桩的话，新能源车该如何充电呢？

没有新能源车自然无法充电因为充电行为是基于新能源汽车这一主体而存在的。新能源车充电需要特定的车辆硬件与充电设施相匹配若没有车即便有充电桩等设备也无的放矢。新能源车的电池、充电接口等是充电的基础条件不同车型充电规格也有差异。没有新能源车充电行为就失去了载体也就无从谈起如何充电。

若你已购置新能源车在没有充电桩的情况下也有多种充电方式可供选择。飞线充电是较为简便的应急之法准备好充电线通过插头就能充电虽速度较慢但能在关键时刻解燃眉之急。公共充电桩在城市中分布广泛借助手机APP查找并导航前往使用后通过相应支付手段付费即可。倘若单位配备了充电桩可联系负责人申请充电既方便又能节省时间。

便携式充电设备也是不错的选择大部分新能源车型出厂时就会配备有些车商还会额外赠送。将其插入家用电源插座就能充电虽然充电速度比不上快充但经过约8小时的慢充也能让车辆“满血复活”。

外出途中急需充电的话快速充电站是最佳选择它们多设立在高速公路服务区或城市中心地区使用直流充电桩充电速度极快不过服务费可能相对较高。部分4S店也提供充电服务有些还有免费充电项目并且支持快充模式。

此外一些新兴的充电方式也在不断涌现。比如预计明年投入使用的太阳能家用充电器还有采用先进充电系统的充电式升降横移立体停车库等。虽然目前有些还处于测试阶段但它们无疑为未来的新能源充电带来了更多可能。

总之新能源汽车的充电方式多种多样无论是日常出行还是长途旅行都能找到适合的充电途径。随着技术的不断发展与基础设施的日益完善新能源车的充电难题将逐步得到解决让我们的绿色出行更加便捷。

目前新能源汽车是消费者购车的起步目标，国家和政府对新能源汽车的发展相当支持。出台了许多相关政策。比如消费者在购买新能源汽车时可以享受必要的补贴政策，其中消费者对充电问题相当关注。很多消费者想安装充电桩政策。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下充电桩政策。让我们看看！

新能源汽车充电桩政策简介:增长

据媒体报道，2016年，中国计划新建2000座充换电站，公共充电桩数量将接近9万个，总投资约130亿元。此前，据中国国家标准化管理委员会最新统计，截至2015年底，我国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。

工信部近日发布的消息显示，根据机动车出厂合格证统计，2015年新能源汽车共生产37.9万辆，同比增长4倍，其中纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍。插电式混合动力乘用车产量6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车产量14.79万辆，同比增长8倍；插电式混合动力商用车产量2.46万辆，同比增长79%。

据业内代表介绍，2015年新能源汽车产销同比增长数倍。不过，未来国家相关部门和地方政府仍有望出台政策支持新能源汽车。同时充电桩等配套设备同比增速远落后于新能源汽车增速，市场巨大空。因此，投资者未来仍可积极关注包括充电桩、锂电池、新能源汽车在内的新能源概念板块。

新能源汽车充电桩政策简介:政策

1.对向电网运营电动汽车交流/DC充电桩的企业，直接向集中充换电设施报告电量，执行大行业电价。2020年前，充电桩基本电费暂免。

2.充电桩根据其所在位置按分类目录价格收费。其中，在执行居民电价的居民住宅、居民小区、非居民用户设置的充电桩用电，执行居民电价中符合表的用户电价；安装在党政机关、企事业单位和公共停车场的充电桩应采用电力供电。大多数企业和其他人。电价。据悉，我市大部分工商业用电量小于1 kV为0.7988元/千瓦时。

3.充电桩执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统低用电期间使用充电桩进行良好充电，不仅有助于提高电力系统效率，还能调节和降低充电成本。

以上就是一个充电桩要多少钱。本人从事充电桩生产加工多年。我有自己的充电桩公司，可以为客户提供优质的服务，更好的保证充电桩的质量，为客户提供更周到的服务。

新能源汽车充电桩政策简介:资金

《通知》规定了新能源充电设施的奖励标准，根据各省(区、市)新能源汽车推广数量确定。推广量越大，获得的奖励资金越多，对大气污染治理重点省市的奖励最高。

2016年在大气污染治理重点省市推广3万辆，奖励补偿标准9000万元。在此基础上，每推广2500辆新能源汽车奖励750万元，超门槛最高奖励和补偿1.2亿元。

到2020年，大气污染治理重点省市有7万个奖励门槛，每奖励1.26万元，每新增6000辆奖励1100万元。

以上是边肖汽车向朋友简要介绍的新能源汽车充电桩政策。从边肖汽车对朋友们的简单介绍中，朋友们可以知道，新能源汽车充电桩的发展是相当有前景的，政府也是相当支持的，出台了一系列相关政策，投入了大量的配套资金。所以未来新能源汽车的发展也是相当有前景的，喜欢的消费者可以快速购买新能源。