高速四驱和低速四驱的区别
高速四驱不会放大车轮上的扭矩，而低速四驱可以放大车轮上的扭矩，可以提高汽车的越野性能和越野能力。汽车常见的死亡系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。这三种四驱系统的结构和功能是不同的。
该适时四驱系统结构相对简单，成本相对较低。这种四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市SUV上看到。
配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。
全时四驱系统结构复杂，成本相对较高。这种四驱系统在一些高性能车和豪华SUV上经常见到。一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。
兼职四驱系统是最复杂的四驱系统，在一些硬派越野车和工程车上经常可以看到。
兼职四驱系统允许驾驶员切换模式，配备兼职四驱系统的汽车可以切换到两驱模式或四驱模式。
而且大部分配备了兼职四驱系统的车都会配备低速四驱模式，可以提高脱困能力。
兼职四驱系统成本比较高。
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