道奇酷威2.0T柴油版的实际表现究竟如何

道奇酷威2.0T柴油版有着不错的表现。它身为美系进口车拥有7座大空间这一显著卖点乘坐舒适且易于驾驶。在全面涡轮化与节能环保的大背景下推出有着自身独特优势。虽在中国市场柴油版家用车认可度不及汽油版但柴油的物理特性让同排量下它爬坡比汽油车更有力。整体而言酷威2.0T柴油版为消费者带来了别样的选择 。

从动力性能上看道奇酷威2.0T柴油版的发动机展现出了柴油车的独特魅力。它在中低转速区间就能输出充沛的扭矩在城市道路中起步轻快加速平稳有力。即便是面对一些坡度较大的路段也能凭借其强劲的扭矩轻松应对展现出远超同排量汽油发动机的爬坡能力让驾驶者在出行中更具信心。

车内空间一直是酷威的一大亮点2.0T柴油版也不例外。7座的布局设计为家庭成员较多的用户提供了充足的乘坐空间。第二排和第三排的乘客也能拥有较为舒适的坐姿不会感到过于局促。而且车内的储物空间丰富无论是日常出行还是长途旅行都能轻松收纳各种物品实用性极高。

在舒适性方面酷威2.0T柴油版同样可圈可点。悬挂系统调校得当在过滤路面颠簸方面表现出色能有效减少来自路面的震动让车内人员享受安静、平稳的驾乘体验。同时车内的座椅设计符合人体工程学提供了良好的支撑性长时间乘坐也不会感到疲惫。

道奇酷威2.0T柴油版虽然在柴油家用车市场面临一定挑战但凭借其独特的动力性能、宽敞的空间和舒适的驾乘体验为消费者带来了与众不同的选择。它在动力与空间上的优势能满足许多家庭的出行需求无论是日常使用还是长途旅行都能出色胜任。

如果算上目前高达7万元的优惠，这款纯进口7座中型SUV的起步价也不过20多万元。产品虽然老，但是实用性高，纯进口，7座SUV都是不错的卖点。至于这款来自美国道奇品牌的7座SUV，在中国车主眼里，就是这样一个性格“孩子”:

道奇酷威

指导价:27.4-37.29万元。

定位:中型7座SUV

长、宽、高:4910×1878×1751毫米

轴距:2890毫米

发动机:2.0T柴油，2.4L汽油，3.6L V6汽油。

最大马力:170，170，280

峰值扭矩:350牛米、220牛米、342牛米

变速箱:6AT

油耗:9.7升/100公里，12.5升/100公里，13.9升/100公里

保养信息:小保1465元，6万公里22899元。

(保养费用仅供参考，详情请参考4S店报价)

车主总结的五大优势

1.作为一款7中SUV，买的时候看中了酷威的空室，够大，够灵活！除了想得到的地方，想不到的地方，包括乘客座垫下，二楼下面，后备箱下面等。，都通向很多大而实用的储藏室空。除了后面两排座椅可以放平，副驾驶也可以放平向前！说到空，酷威绝对不必像汉兰达那么差！

2.动力很美式，2.0T柴油涡轮增压，3.6L V6自然吸气汽油机。酷威的动力基本不会拖你后腿，不管是走市区还是跑高速。

3.对于柴油车不限行的城市，酷威2.0T柴油版的油耗成本非常划算！另外我很喜欢柴油机特有的噪音，浑厚，但不是特别吵。

4.舒适性很好，尤其是长距离高速跑。坐车的人会特别舒服，非常适合家庭使用。

5.我看中了酷威的安全性。当时美国的安全碰撞测试在同级别中一直名列前茅。另外，安全配置和舒适配置都走在同时代竞争对手的前面，酷威也显得很有诚意！

车主总结的五大缺点

1.汽油版油耗略高，对于很多柴油不能上牌的城市，酷威唯一能选择的就是汽油版。

2.很久没更新了，全车基本没有高科技配置。全系标配的蜡烛灯不仅档次低，晚上用起来也很感人！很难看到！

3.邮箱盖要下一个司机手动打开，这是一个比较讨厌的设计。

4.变速箱的逻辑其实不是特别好，顿挫感可以明显感知。不过汽油版的发动机噪音控制不是特别好，怠速时整车抖动很大。2.4L的动力，比较肉，油门还得稍微踩一下。

5.果然是老美出品。做工真的一般，粗糙！开了两年，内饰异响已经有一段时间了。