汽车手刹是如何调紧的

手刹调紧方法因车而异机械式手刹一般通过调整拉线来调紧电子手刹则建议前往专业维修店由技师用专门设备检测调整。通常调紧机械式手刹要先找到手刹拉线调整螺母一般在车辆底部靠近手刹机构处用扳手顺时针旋转以缩短拉线长度每次调整幅度为 1/4 圈到 1/2 圈且调整后需测试。调紧手刹对行车安全很关键操作时需谨慎不熟悉的话最好寻求专业人士帮助。

在准备调紧机械式手刹前要做好一系列准备工作。将车辆停放在平坦且安全的地面上拉起手刹保证车辆处于静止状态。同时准备好扳手、螺丝刀等可能会用到的工具。

当找到手刹拉线调整螺母后便可以开始操作。用合适的扳手轻轻顺时针旋转螺母按照1/4圈到1/2圈的幅度进行调整切不可一次性调整幅度过大。因为过大的调整可能会导致手刹过紧不仅增加部件磨损还可能影响车辆正常行驶。每调整一次都要进行相关测试。

测试手刹性能时可将车开到一个适度的陡坡上踩住刹车把挡位挂到空挡手动和自动档都为空档拉上手刹把然后松开刹车踏板。若车辆稳稳停住不打滑则说明当前手刹制动效果良好若车辆出现滑动就需要继续按照上述方法适当调整手刹拉线长度。

另外有些车型还可以通过检查和调整后轮制动蹄片间隙来辅助调紧手刹。要是制动蹄片磨损严重、间隙过大就得拆卸后轮刹车部件进行仔细检查、调整或更换。还有调整手刹手柄行程也是一种办法通过调整手柄内部螺丝或机构改变拉起手刹时的高度和力度。

总之手刹调紧是一项需要耐心和细心的工作。无论采用哪种方法都要确保手刹拉线紧度适中既不过紧增加部件损耗也不过松而影响制动效果。调整完成后多进行几次测试若仍不放心前往专业维修店是更稳妥的选择 以此保障行车安全。

手刹在驻车和手动停车时可以发挥重要作用，是最基本的安全配置。每年手刹的制动力都是上线车检的必检项目。手刹是有一定寿命的，寿命的长短和平时的使用有很大关系。如果使用得当，十年不用调手刹，也不用更换手刹片。如果使用不当，手刹五六年就要调整。今天就来说说手刹的正确使用方法和注意事项。

手刹分为电子手刹和机械手刹，其中电子手刹没有使用技巧。当你拉下手刹时，你可以抬起开关，当你松开手刹时，你可以按下开关。制动力我们控制不了，全靠电机来完成，而且一般都很紧。今天重点是机械手刹车，由司机控制。驾驶员拉高时制动力大，驾驶员稍微拉高时制动力小。

手刹有两个部件容易损坏，一个是手刹片，一个是手刹拉线。手刹只制动后轮，后轮有单独的手刹。如果开车时不忘松开手刹，手刹几乎没有磨损，那么你一辈子都不需要更换手刹。大量后轮有单独的手刹。所以对于手刹的使用寿命，只要没有误操作，我们就不需要去管。

但是手刹拉线的使用寿命没有那么长，经常被拉伸。我们踩的脚刹是没有拉线的，制动力是靠刹车油传递的，而手刹还是靠拉线传递制动力，拉线是钢丝做的，时间长了难免会被拉长。线缆变长后，手刹的制动力会下降，即使到顶也刹不住车。这时候就需要调整拉线了。线缆的张力可以调节，但调节范围有限。如果稍长，可以调整恢复正常。如果太长，只能更换线缆。

我们怎样才能延长电缆的寿命？注意就好，不要每次都把手刹拉到最紧，按需求拉。有的人就是每次拉手刹都拉不到顶。没什么实力的人放不下。如果停在大坡上，当然要拧紧，不然会打滑。平地停车，只需要拉70%到80%的制动力。不停留在手动挡一档，肯定不会打滑。如果你自动换到P档，你就不会打滑。P档的制动力很大。如果需要长时间停放，尽量停放在平地上，这样就不需要在很大的力下保持手刹拉线。你必须停在斜坡上，手动挡必须和其他挡位配合。根据坡度的不同，可以找砖块盖住后轮。因为大多是停在平地上，手刹的力度要把握好，不需要太紧。最后，需要知道的一点常识是，开车时千万不要拉手刹。紧急刹车的时候，不要以为脚刹和手刹同时用力会刹车更快。事实上，并非如此。随意拉手刹容易导致车辆失控。如果车没停，踩脚刹就可以了，车停了还可以拉手刹。