货车日常保养维护都有哪些实用方法

货车保养维护涵盖多方面包括日常检查、定期保养以及各关键部件的针对性维护等。日常要注重车内各系统与车体的保养出车前检查轮胎气压、刹车系统等。定期保养按一保、二保、三保的不同重点进行且要依厂家建议的时间间隔操作。各关键部件如发动机要选适配机油并定期更换轮胎要关注气压、花纹等情况。如此才能保障货车良好运行。

在日常检查中刹车系统尤为关键。小型货车出车前需检查刹车油液面每年更换刹车油重型货车则要定期排水、更换干燥器同时仔细检查打气泵及气泵皮带。车灯的保养也不容忽视要经常检查各灯的工作情况及时更换变黑的灯泡并查看防尘罩是否完好。轮胎更是每次出车前都要查看气压观察是否有伤痕或磨损一旦发现问题需及时更换。

定期保养方面一级保养侧重于基础检查像更换机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器等。还要检查冷却液、制动器和离合器液面、电瓶液和玻璃清洗剂罐液位。二级保养则更为深入对发动机进行三清三滤确保启动、运转、排气都处于正常状态同时检查方向系统、离合器和液压系统。到了三级保养需进行总成解体清洗、检查和调整让各部件性能达到最佳保障车辆运行可靠。

各关键部件的维护也有讲究。发动机要选择适配的机油并定期更换为其提供良好的润滑与保护。雨刮片建议每年更换一次保证雨天行车的视线清晰。漆面在雨后要及时清洗防止雨水侵蚀。轮胎除了关注气压、花纹还需定期换位使用超过6年的轮胎建议更换达到规定里程要按要求交叉换位行驶过程中也要时刻留意胎面情况。制动、冷却、照明等系统都要定期检查维护。

总之货车保养维护是一个系统工程每一个环节都紧密相连。从日常的细致检查到定期的全面保养再到关键部件的精心维护都需要车主用心对待。只有这样货车才能保持良好状态安全稳定地行驶在运输之路上。

近年来，随着新能源汽车的缓慢崛起，购买新能源电动汽车的人数也在逐渐增加。相比燃油车的保养，相信大部分车主对电动车的保养并不熟悉。电动车的日常保养有哪些，如何保养？

1.外观检查

外观检查与燃油车类似，如车身、大灯、胎压等。电动车还需要检查充电插座，看充电插座内的插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏。

如果插座被氧化，会导致插头发热。如果加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，损坏车内的充电枪和充电器。

2.车身油漆的维护

电动车和柴油车一样需要保养，但是保养的内容和方法是不一样的。春天，雨变得越来越多。雨水中的酸性物质会损坏车漆表面。我们应该养成雨后洗车打蜡的好习惯。最好给你的车喷漆。密封后，车漆的亮度和硬度都会有很大的提升，汽车也将焕然一新。

3.正确把握充电时间。

新车提出后，需要及时补充电能，保持电池充满电。使用时要根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程，自己掌握充电时间。正常行驶时，如果功率表指示的红灯和黄灯亮着，就应该给它们充电。如果只有红灯亮，你应该停止运行，尽快给它们充电。过度放电会缩短电池寿命。

充电时间不宜过长，否则会导致过充，使车辆电池发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池的使用寿命。充电过程中，如果电池温度超过65℃，应停止充电。

4.机舱检查

电动车比较多，需要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。

5.底盘检查

所有电动汽车的动力电池基本都安装在车辆的底盘内，所以在维修保养时，会对动力电池护板、悬挂件、半轴密封套等进行紧固和检查工作。

6.更换齿轮油

大部分电动车都配备单速变速箱，工作时需要更换齿轮油，保证齿轮组和驱动电机的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油，另一种说法是只有车辆达到一定里程才需要更换。我觉得这和具体车型有很大关系。

旧齿轮油清洗后，添加新油。电动汽车的齿轮油与传统燃油汽车没有太大区别。

7.刹车油和防冻液

因为电动车没有发动机，所以不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏，可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液，和燃油车没有太大区别。

8.“三电系统”检查

维修电动车时，维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线，对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。基本上不需要更换易损件。目前很多厂商都支持车载互联网系统的迭代更新。一旦有了新版本，车主也可以要求升级车辆软件。

如果车辆寿命出现断崖式下降，动力电池组中的电池也可以通过专业均衡器进行平衡。但是不同厂家的4S店具体的评价标准是不一样的。此外，鉴于平衡处理的成本较高，在执行层面会出现延迟、执行不充分等问题。

9.空调整和维护

春天来了，需要清洗汽车空或者更换滤尘器。如果滤尘器长时间不用，只需用高压气体吹干净即可。如果灰尘过滤器堵塞，需要更换。

10.保持充足的电能。

在新能源汽车的日常使用中，需要保持电池充满电并控制车速。最佳里程是最长里程的1/3-2/3。如果每天开车10 ~ 20公里左右，最好两天补充一次电能；如果每天行驶超过50公里，应在当天补充电能，使电池长时间处于“充满状态”。用完几天后容易硫化，电池容量会下降。

11.充电时避免插头发热。

电源或充电器输出插头松动，接触面氧化等。会导致插头发热。如果加热时间过长，插头会短路或接触不良，会损坏充电器和电池，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换连接器。

12保护好充电器。

新能源汽车使用说明书中有保护充电器的说明。很多用户没有仔细阅读说明书的习惯，经常会在出现问题的时候想到找说明书。此外，充电时保持充电器通风很重要，否则不仅会影响充电器的寿命，还可能造成热漂移影响充电，损坏电池。

13.定期深放电

新能源汽车制造企业及产品准入管理规则(修订版-征求意见稿)

根据《新能源汽车制造企业及产品准入管理规则(修订版-征求意见稿)》的曝光，新能源汽车除符合常规汽车产品检验标准外，还应符合新能源汽车产品专项检验标准的要求。征求意见稿显示，本规则自发布之日起施行。要求“自7月1日起，新申报的新能源汽车产品和改扩建产品应符合本细则附件3《新能源汽车产品专项检验项目和标准》的要求，自7月1日起，所有在产产品应符合附件3的要求。”

定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池，可以略微增加电池的容量。电池第一次欠压保护后，一段时间后，电压会升高，回到非欠压状态。这时，如果再次使用电池，会对电池造成很大的伤害。当电池完全放电后充满电时，电池容量将得到提高。

14.储存过程中严禁断电。

严禁蓄电池处于断电状态。缺电是指电池使用后没有及时充电。如果电池在失电状态下储存，容易发生硫酸盐化，硫酸铅晶体会附着在极板上，堵塞离子通道，导致充电不足，电池容量下降。新能源汽车的电池需要充满电并储存，每月充电一次，保持电池处于健康状态，避免长期掉电造成电池极板硫酸盐化。车辆闲置时间越长，电池损坏越严重。

15.避免大电流放电。

新能源汽车起步时应均匀加速，尽量避免猛踩油门，从而形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。电池不能放在密封容器中，远离明火，扔进火中或浸入水中，严禁直接暴露在阳光下。停车时一定要关掉车内所有电源。

16.电动汽车的清洁

电动车应该按照正常的洗车方法清洗。清洗时，应注意避免水流入车内充电插座，造成车身线路短路。在以下情况下，这些行为会导致油漆层剥落或车身及零部件腐蚀，最好立即清洗车辆。

1.在沿海高速公路上行驶时。

2.在含大量盐粒(冰雪融化)的道路上行驶时。

3.当沾有油脂和其他杂物时。

4.空在空气中有大量灰尘、铁屑或化学物质的区域行驶时。