怀档车的档位怎么操作

一般带臂的车都是奔驰的车型，臂的操作方式和传统的变速杆没什么区别，上推或者下推就行。齿轮的变速杆上有提示。一般怀孕档的奔驰放入P档，需要按下变速杆顶端的按钮。

有相当多的老式美国车也使用胸部挡。

这样的设计更好，可以节省驾驶员和副驾驶之间放置变速杆的空空间，从而增加储物空间空空间。

如果对淮当感兴趣，可以试驾一些奔驰车型。

自动挡汽车有P档和N档，停车时都可以用。

然而，P块不同于N块。P档有一个锁止机构。P档放入P档后，锁止机构可以锁住变速箱的档位，相当于间接锁住了车轮。这时候刹车不拉手是动不了的。

放入n档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位，此时刹车可以不牵手的移动。

确保车完全停稳后再挂入P档，不要挂入N档在行驶中滑行。

如果把档位换成N档，变速箱的油压会降低，影响变速箱的散热和润滑，甚至直接烧坏变速箱。

孕档和普通档一样，有P、R、N、D，只是表达方式不同。

在设计之初，为了更好的保存车的前排空，将换挡杆放在了方向盘下方。换挡时可以用手转动变速杆换挡，所以叫“孕档”。早期很多车型都采用孕挡设计，美系车比较常见。

虽然手臂的设计可以节省一定的空时间，但是手臂的使用需要更复杂的连接机构来控制变速箱，这在一定程度上导致了发动机舱容积更大。

目前奔驰用的是孕挡。当变速杆放下时，汽车将向前行驶。N档位于D档和R档的中间。当变速杆向上翻的时候就是倒档，P档位于档位手柄的顶部。停车的时候需要按P档。

奔驰从设计之初就一直使用arm档位，这也成为了奔驰的一大亮点。使用臂排挡时，不需要像机械排挡一样操作，双手不离开方向盘即可换挡。奔驰c、E、R、S、ML、GL等系列车型都使用了臂挡，英国劳斯莱斯品牌Phantom、Gust、Phantom旗下销售的三款车型也使用了臂挡。