如何对加多了的机油进行简单处理

若机油加多了可通过自行操作如使用注射器抽取、打开放油口排放或寻求专业帮助如前往 4S 店让专业人员处理。机油添加过多会带来诸多危害比如增加发动机运转阻力导致功率下降、油耗增加还可能造成积碳增多、尾气排放恶化等。自行操作要注意发动机需处于冷却状态控制好抽取或排放的量寻求专业帮助虽可能需付费但能确保处理得当保障发动机良好运转。

在自行操作时有多种工具可供选择。比如洗洁精管将其洗净晾干后打开引擎盖和机油盖插入管进行抽油操作。医用注射器也是不错的选择要挑选合适规格的插入机油中吸取随后注入其他容器内。还有长吸管搭配洗发水吸嘴在冷车状态下把软管插入机油尺口连接好吸嘴后按压抽油在此过程中要用机油标尺随时测量液位避免抽取过度。

若选择用抽油设备抽出多余机油可购买专门的工具也可以前往维修店借用。这种方式操作相对简单干净但需要一定工具支持。要是通过放油螺栓放机油虽然放油较为彻底不过操作较为麻烦而且放油量不容易精确控制还需要将车辆升起对操作环境和技术有一定要求。

要是自行操作实在难以把握或者担心因为操作不当影响车辆性能那么送车到4S店是明智之选。店里配备专业的设备和经验丰富的人员他们能够精准地处理多余机油确保发动机内部机油量达到合适标准。尽管可能需要支付一定的费用但却能让发动机保持良好的运转状态保障车辆长久性能。

总之当发现机油加多了无论是自行处理还是寻求专业帮助目的都是让发动机内部的机油量恢复正常。这样才能避免因机油过多给车辆带来的一系列不良影响让爱车始终保持最佳的运行状态陪伴我们安全、顺畅地出行。

1.拔出油尺，用注射器，插入连接管抽出多余的油；

2.可以去专业的维修店或者4S店使用专业的设备进行提取；

3.汽车底部的油底壳有一个放油口。拧下螺栓可以留下多余的油。你需要小心。螺钉不能拧得太松，以避免过多的机油流出。

添加发动机机油时，发动机机油油位应在发动机油尺的最小刻度和最大刻度之间。机油加多了会导致动力下降，油耗增加，积碳增加，尾气恶化，机油泄漏。

机油增多对汽车的影响：

1.发动机输出功率降低，油耗增加。

气缸底部的机油不接触曲轴。当机油接触到曲轴时，表示机油过量。曲轴依靠油润滑，而不是接触润滑。它的润滑是通过油泵提供的压力油来实现的。如果发动机机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻挡力就会增大，外在表现就是发动机运转闷，运行阻力增大；

2.加速积碳的生成。

机油加多了，到处都是各种渗透。最坏的情况下会流入发动机的燃烧室，也就是用汽油烧。长时间燃烧机油会造成发动机积碳，燃烧室积碳增加。汽车有积碳后，动力会下降，油耗会增加。

3.加速汽车零部件的老化。

因为有些车型的润滑系统里油太多，所以各个部分的负担和压力会特别大。压力越大，车内各部件老化越快。显而易见，曲轴箱油封，如果压力过高，会加速其老化，老化后极有可能产生漏油的危险；

4.三元催化转化器可能会损坏。

随着进入燃烧室的机油量增加，尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会损坏三元催化器。