自动挡车型半坡停车与起步，究竟哪个速度更快

自动挡半坡停车和起步哪个更快并无定论需结合实际驾驶情况判断。停车时需精准控制车速和方向通过观察引擎盖右前角、后视镜、雨刮器凸起点等找准停车时机平稳停车。起步时虽然操作比手动挡简单且不易熄火但要掌握提高脚速、跟趾同时动作等避免溜车的技巧。按这些技巧操作两者都能相对较快完成无法简单判定谁更快 。

停车时要做到又快又准并非易事。首先要控制好车速缓缓向坡顶靠近这期间眼睛要不断观察车身与边线的距离。当看到引擎盖右前角 1/3 处与路边线重合这是个重要的参照点此时保持方向直行同时留意右后视镜确保车身与边线距离在 30cm 以内。接着左后视镜也发挥关键作用当左后视镜下沿与第二条粗黄实线重合果断踩下刹车和离合让车辆平稳停下。整个过程需要驾驶者全神贯注稍有差池停车就会不够理想自然谈不上“快”了。

而起步阶段同样充满挑战。虽然自动挡没有手动挡换挡的麻烦但也有一些需要注意的地方。提高脚速加快右脚从刹车踏板挪到油门踏板并踩下油门踏板的速度能让车辆尽快摆脱静止状态。跟趾同时动作这种操作相对复杂但熟练掌握后能有效避免溜车实现较快起步。用左脚踩刹车右脚踩刹车停住车辆后挪开右脚将左脚踩在刹车上然后用右脚去踩油门也是一种可行的办法。还有用手刹辅助脚刹停稳后拉起手刹右脚放到油门上轻踩感觉到车辆有动起来的趋势之后缓缓松掉手刹为起步增添一份保障。

总之自动挡半坡停车与起步的速度取决于驾驶者对各项技巧的熟练运用。停车需精准把控时机和位置起步要巧妙应对溜车风险。只有不断练习将这些技巧内化于心才能在半坡场景下实现高效停车与起步。

尽管自动挡的车半坡起步不容易歇火，可是假如油门和刹车操纵不太好依然会产生溜车，因此如今许多自动挡的车都装有半坡起步輔助的系统软件。那假如十分悲剧地自身的车沒有这种系统软件，那麼自动档汽车如何半坡起步才不容易溜车呢？

自动档汽车半坡起步时溜车关键也是由于起步时汽车发动机的驱动力不够，因此 在开始的情况下要是可以踩住油门踏板提升汽车转速，那麼就不容易造成溜车的情形了。这时人们可以用上咱们的左脚，用左脚踩刹车右脚给油就可以操纵发展转速比了。

自动档汽车陡坡起步方法图解法

1、大家用刹车将车子在斜坡上停下来，随后将右脚渐渐地往边上移；

2、将空出來的左脚踩在刹车踏板上，而且释放出咱们的右脚；

3、左脚踩下了刹车踏板，那麼大家就可以用右脚去给油提升 汽车转速；

4、给油门觉得到车子向前紧绷后就可以渐渐地松掉刹车踏板，那样就可以预防汽车在半坡起步时溜车了。

此外，应用所述办法在半坡起步时尽量将档位调到L挡或是1挡；手自一体或是双离合器的车将档位调至S挡或是M挡，而且手动式挑选到1挡。那样做的效果是运用一挡时的驱动力较大 ，而且限定车子不要在斜坡上全自动升挡进而减少驱动力。

自动挡上坡发展教学视频