高三的换挡是日常驾驶中最基本的操作，所以这门课不仅仅是为了考试，在日常驾驶中也有更好的安全保障。

1.起步:踩离合器，刹车，松开刹车，挂一档。慢慢松开离合器到半联动，感觉车晃动的时候不要动离合器，直接松开刹车(这个过程中离合器不能动)。这时候车往前走，走出2-3米，你就能感觉到车不再抖了，然后就可以松开剩下的离合器(快速松开)，慢慢加油，10-15的速度，即使超速也不能超过20，换二档。

2.二档挂档后，迅速松开离合器，加油，将车速提高到20-25，松开油门，踩下离合器，挂三档；快速松开离合器，加油，三档加速到35(40以下，最好35)，松开油门，踩下离合器，挂四档；快速抬离合，不加油，挂5档，快速松离合。

3.挂5档，快速松开离合器，然后开始降档；踩离合器->:4档->；松开离合器->:踩离合器->:3档->；松开离合器->:踩离合器->:二档->；此时，必须慢慢松开离合器，以降低发动机转速。

考试时一定要注意档位和速度的匹配，避免一些错误操作导致考试失败。

1.缓慢且不合时宜的加油:

很多同学平时习惯慢慢踩油门。在提速和快速换挡时，不确定如何踩下油门踏板，或者不敢过分踩下油门踏板，导致很难快速提升车速，给下一次换挡带来不便。

2.油门踏板太重或太轻:

“冲”(车速)太小(低)，会造成动力不足，升档后抖动；如果“冲”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。

3.合作不佳:

“百米加减档”的测试，是学生在操作油门踏板、档位、离合器踏板时的有效配合。有些驾驶员心理紧张，容易挂错挡，导致操作难以正常完成。

4、动作不规范:

换挡时双眼向下看，选入空档后变速杆来回摆动，错过换挡时机，造成零件不必要的磨损，埋下事故隐患。