雷凌双擎E+的油耗高于5个油吗

大部分车友的油耗都在5升以下。雷凌双引擎E+的百公里油耗约为4.1升。这辆车非常省油。

雷凌双庆E+是一款插电式混合动力汽车，采用1.8升自然吸气发动机，采用阿特金森循环。

雷凌双引擎E+的1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE。这款发动机最大功率73kw，最大扭矩142 Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩207Nm。

雷凌双擎E+++的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

插电式混动车的燃油经济性很好，动力也比较强劲。

因为有了电动机的加持，插电式混动车的低扭矩是比较强劲的。

插电式混动车不同于普通混动车。这些车的电池比较大，可以通过外接电源充电。

普通混合动力汽车的电池是无法通过外接电源充电的。

插电式混动车在纯电动模式下的续航里程也比较长。

如果对雷凌双擎E++感兴趣，可以去当地丰田4s店看车试驾。

工信部给出的这款车在纯电动模式下的续航里程为55公里，表现不错。雷凌双擎E+++是一款插电式混动车。

雷凌双引擎E+使用1.8升自然吸气发动机与阿特金森循环和低油耗。

雷凌双引擎E+的1.8升自然吸气发动机代号为8ZR-FXE。这款发动机最大功率73kw，最大扭矩142 Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩207Nm。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

雷凌双清E+自推出以来受到了众多消费者的欢迎。这款车性价比高，可靠性和耐用性好，动感设计。

雷凌双引擎E+是一款性价比非常高的车型。

国家政策鼓励很多消费者购买插电式混合动力汽车，这种汽车属于新能源汽车，在中国可以使用绿色新能源牌照。

在一些限购城市，绿色新能源牌照不需要摇号。

如果对雷凌双擎E++感兴趣，可以去当地丰田4s店看车试驾。这款车还有l2自动驾驶技术。