雷诺在华合资品牌包括东风雷诺、江铃雷诺、雷诺华晨。

东风雷诺是由东风汽车集团和雷诺汽车制造公司共同投资的汽车制造公司。东风雷诺生产国产雷诺，东风雷诺生产的车型有科雷宾、雷诺E诺、科雷傲、科雷嘉。

东风雷诺借助全球资源，加速国际化进程，实现在全球汽车市场的快速发展。雷诺汽车制造公司将通过加强和巩固雷诺汽车在国际市场的地位进入中国汽车市场。

江铃雷诺是雷诺的扩展品牌。雷诺增资10亿元成为江铃集团新能源汽车公司股东，雷诺汽车制造公司拥有50%的股份，这也说明雷诺品牌正在以自己独特的方式扩大在中国市场的影响力。

雷诺华晨金杯汽车有限公司是雷诺汽车与华晨汽车集团的合资企业，主要生产轻型商用车，主要包括金杯F50、全新风度、新海狮、宋华7等。

从这些合资企业来看，不难看出雷诺非常重视在中国市场和中国汽车市场的发展。

海狮

不会。原因如下:

1.国产机型很少，大部分是进口机型，价格普遍较高。

2.日产雷诺联盟在世界汽车市场布局上有自己的分工。日产负责亚洲市场，雷诺主要负责欧洲市场，所以只要日产在中国卖得好，雷诺就不在乎这个市场。

雷诺汽车在亚洲很少见，尤其是在中国。雷诺在中国唯一的合资企业是三江雷诺，该公司专门生产7座单座汽车。为了进入亚洲市场，雷诺选择了陷入债务困境的日产汽车公司作为合作伙伴。1999年3月27日，雷诺与日产签署协议。雷诺以54亿美元的投资收购了日产36.8%的股份和日产柴油车公司22.5%的股份，并保证5年后持有日产44.4%的股份。雷诺派出卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)和其他高管负责日产的业务决策。由于日产的复兴计划提前实现，2002年3月，雷诺提前增持日产股份至44.4%，日产也于2002年5月收购了雷诺汽车15%的股份。产量方面，雷诺-日产汽车联盟排在通用、丰田、福特之后，位居世界第四。

雷诺是全球十大汽车公司之一，在去年全球汽车品牌100强中排名第11位，这也说明雷诺品牌的价值基本处于中上水平。在海外，雷诺一直是热销品牌。去年，雷诺在欧洲市场的总销量排名第三，仅次于大众集团和PSA集团。但是任何一个在海外畅销的品牌，进入中国后的情况都不一样，当然不包括大众。雷诺2013年与东风汽车达成合作，东风雷诺公司正式成立。但直到现在，东风雷诺只卖出了两款车型，分别是科雷傲和科雷嘉。