美孚机油中哪个级别的品质最佳

美孚机油没有绝对 “最好” 的级别从常见系列看金装美孚 1 号相对高端。美孚机油系列多样等级划分细致。其中金装美孚 1 号作为美孚合成机油的顶级产品采用 SN/0W 40 等级运用多重 AntiWear 抗磨损专有技术配制具有出色的抗磨保护和低温性能能满足许多欧洲汽车制造商要求。但车辆情况各不相同老旧车辆可能用美孚速霸系列的半合成或矿物油即可所以要综合考量车辆情况、驾驶环境等因素选出适配的 “最佳” 级别 。

除了金装美孚1号银美孚也颇受关注。它同样属于全合成机油API等级为SN级。银美孚在粘度上有多种选择如5W 30、5W 40、5W 50 三种能适应不同的车辆和使用场景。4升规格市场价钱300多元价格相对金装美孚1号更亲民。美孚1号EP属于银美孚范畴不过近年来不少标号开始使用MSDW加氢异构化油严格意义上并非真正全合成。

美孚速霸2000则是半合成机油API等级达到SN级。它的粘度有5W 40和10W 40 两种4升规格价钱一般为238元。对于一些对机油性能有一定要求但预算有限的车主来说是个不错的选择。而美孚速霸1000属于矿物油API等级为SM级粘度有5W 30、10W 30、10W 40、15W 50 这4种4升规格约138元一瓶能满足日常基本的发动机润滑需求。至于美孚力霸作为矿物油且API等级为SJ级属于低端产品目前市场使用量较少。

总之美孚机油不同级别各有特点与优势。在选择时不能盲目追求所谓“最好”的级别。要充分结合车辆的具体型号、使用性质、驾驶习惯以及当地的环境条件等多方面因素。只有这样才能在美孚众多机油级别中挑选出最适合自己车辆的那一款让发动机得到最佳的呵护延长车辆使用寿命 。

纯牌机油和嘉实多机油比照，肯定是美孚一号机油更强，嘉实多是润滑脂中的名知名品牌。自然是美孚一号更强。日系车提议用日系机油，日系的模块质量间隙相对性细致，对机油的性能有别于欧美国家、德系。真真正正正品行货嘉实多驱动力好，声音小。

机油的性能和知名品牌不相干，和型号规格相关，几知名品牌都是有5-20和0-20的高端全生成机油。都各有优点和缺点。本人提议专用型的油，不一定是较好的，一定是比较合适的。美孚1号全世界最赞。丰田汽车纯牌那就是贴牌生产机油，并没有他们自己制造的。波箱油是10W千米才换一次(丰田汽车技术性撰写的,一切正常路面下能够,我觉得是日本的路面好饭能那样)。

可是中国一般是4W千米，专用型机油毫无疑问要好点专用型机油全是为丰田车尤其配制的，5W30就能用了，好一点就5W40。埃克森美孚与中国历史渊源浓厚。早在十九世纪90年代，埃克森美孚的其前身－标准石油企业就開始在中国市场销售汽油。从1894年起，标准石油陆续上海市区、中国香港、烟台市、镇江市、武汉市、重庆市、天津市等地开设了市场销售服务处。