摩托车后刹车究竟该如何进行调节

调节摩托车后刹车需做好准备、调节部件并测试检查。准备扳手、螺丝刀等工具将车稳定停放。调节刹车线长度避免刹车延迟或失效留意刹车臂转角角度清洗受油污污染的部件。不同类型摩托车后刹车调节各有特点调节完成后要紧固螺丝或螺母快速捏几下刹车把短距离骑行测试后再次微调。如此方能让后刹车处于良好工作状态保障骑行安全 。

调节刹车线长度时找到后轮刹车拉杆处的调整螺丝使用扳手松开它。通过顺/逆时针旋转螺丝来改变刹车拉杆的行程顺时针旋转是调紧逆时针则是调松调整到位后再将螺丝紧固。这一步很关键合适的刹车线长度能让刹车指令及时传递避免出现刹车延迟或失效的情况。

同时刹车臂转角角度也不容忽视。如果刹车臂转角不合理会影响刹车的力度和效果。另外受油污污染的刹车盔和刹车蹄布会降低摩擦力进而影响刹车性能所以要及时清洗这些部件保持干净整洁。

不同类型的摩托车后刹车调节各有重点。踏板摩托车要着重关注刹车鼓与蹄片之间的间隙跨骑摩托车若配备碟刹系统因其结构相对复杂需格外留意刹车卡钳和刹车片的状态越野摩托车由于使用场景特殊要结合不同的路况需求来调整后刹车。

调节完成后要确保螺丝或螺母都已紧固。快速捏几下刹车把感受刹车的初步效果。接着进行短距离骑行测试在骑行过程中仔细体会刹车的灵敏度、稳定性等。如果感觉刹车效果不理想就要再次进行微调。

总之摩托车后刹车的调节是一个细致活每个步骤都紧密相连。从准备工具到调节各部件再到最后的测试检查每一步都做到位才能让后刹车发挥出最佳性能为骑行之旅保驾护航 。

汽车远光灯是夜间行驶，保证汽车在恶劣天气条件下安全行驶的一个非常重要的关键部件。很多车主都喜欢“加大加强”远光灯，但是这里首先要提醒车主的是，会车时打开远光灯不仅不礼貌，还会引发安全事故，绝对不可取。

但是，你的车的远光灯符合行车安全要求吗？其实不用去专业的汽修点。可以找个“墙”擦一擦。

车主可以在一个晚上把车停在白墙边。让车头尽量与墙壁垂直，最好保持10米左右的距离。然后打开大灯，用厚布盖住其中一个，逐个调整两侧大灯。

这时候车内最好是空载的，这样可以均衡的调节灯光。否则车尾重了灯就射上来，车身前倾了灯又射下来。建议找个朋友坐在车里，这样既能保持适当的载重，又能在开车时保持自己的射灯水平。

开灯后，用粉笔记录灯光在墙上的投影。左右灯都应与汽车的中轴线保持相等的距离。如果出现向外偏离或向内偏离，必须根据汽车说明书中的提示用螺丝刀进行调整。至于车灯的光束高度，右边的车灯要完全水平直射，左边的车灯要抬高10cm。注意不要把大灯开得太高，会照射到对面司机的眼睛，增加危险系数。

除了高度之外，大灯的宽度也可以调节，右侧大灯的光束可以稍微向右调整，这样在能见度极低的雨雾天，可以更清楚的看到右侧的道路，保证行车安全。