胎压监测灯究竟为什么会亮

胎压监测灯亮起通常是由于轮胎出现异常状况如被扎、气压过高或过低、胎温过高也可能是胎压传感器损坏、胎压监测系统故障等原因。轮胎被扎会缓慢漏气胎压过高或过低打破四轮胎压平衡低胎压行车过久使胎温升高触发报警胎压传感器受损会传递错误信息而胎压监测系统故障会导致误判。这些情况都可能致使胎压监测灯亮起提醒车主关注轮胎状态。

轮胎被扎是较为常见的情况有时钉子等尖锐物扎入轮胎不会立刻导致轮胎瘪掉而是缓慢漏气在不知不觉中胎压就会降低进而触发胎压监测灯。

胎压过高也不容忽视标准型轮胎胎压一般应保持在2.4 2.5bar之间增强型轮胎胎压在2.8 2.9bar之间最高气压不应超过3.5bar 。一旦超过合适范围尤其是超过3.0bar就可能触发报警。

长时间以低胎压行驶轮胎与地面的摩擦力增大胎温会迅速升高。特别是在高速行驶时轮胎高速旋转胎温升高的同时胎压也会升高当达到一定程度胎压监测灯便会亮起。

还有一种情况是久未加气轮胎内的气体随着时间推移和日常使用逐渐减少气压降低。当气压低于1.8时就可能引发报警。

另外胎压传感器安装在轮胎内部与充气口相连若在行车过程中受到磕碰或本身出现损坏会使故障灯亮起。汽车经过修胎、换胎等操作后也可能触发报警。甚至胎压监测系统故障或胎压学习未完成都可能让胎压监测灯无端亮起。

总之胎压监测灯亮起是车辆在向我们发出轮胎相关状况的警示。它如同一个忠诚的卫士时刻守护着我们的行车安全。当灯亮起时车主应及时检查判断具体原因并加以解决确保轮胎始终处于良好状态让行车之路更加安全顺畅 。

胎压监测灯亮的可能性如下：

1、胎压监测灯是胎压监测故障指示灯，当胎压异常情况出现时灯就亮起报警；

2、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查；

3、胎压监测灯亮有时是胎压过高：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常；

4、在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON\/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。