帕拉丁用了什么发动机

这款车使用了两款发动机，一款是2.4升自然吸气发动机，一款是3.3升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机为四缸发动机，最大扭矩150马力，208牛·米。发动机在5600转时可输出最大功率，3600转时可输出最大扭矩。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

3.3升自然吸气发动机是v6发动机，最大扭矩170马力，265牛·米。发动机在4800转/分时可以输出最大功率，在3600转/分时可以输出最大扭矩。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。

是帕拉丁日产旗下的硬派越野车。这款车的设计比较硬派，越野性能也很不错。投放市场后，受到了众多消费者的欢迎。

圣骑士有四驱车型，四驱车型采用的是兼职的4wd技术。

帕拉丁的车身也采用了非承载式车身设计，可以让车子应对更恶劣的路况。

帕拉丁已经停产，销售也停止了。

是帕拉丁日产旗下的一款紧凑型suv。这辆车的越野性能很好。刚推出的时候受到了很多消费者的欢迎。

帕拉丁使用的发动机有两款，一款是2.4升自然吸气发动机，一款是3.3升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机最大扭矩150马力，208牛·米。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

3.3升自然吸气发动机最大扭矩170马力，265牛·米。

与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。

帕拉丁的可靠性和耐用性都很好，这款车的燃油经济性也很好。很多跑了10万公里以上的圣骑士还能正常使用。

帕拉丁采用了非承载式的车身设计，这款车的四驱版采用了兼职的4wd系统。

非承载式车身不同于一般家用车和城市SUV使用的承载式车身。这种车身的大梁和壳体可以完全分离，并且这种车身具有优异的抗扭转性能。

帕拉丁是比较老的车了，停产很久了，但是在二手车市场还是可以找到的。

如果你想买这辆车，可以去当地的二手车市场看看。