汽车亏电了该如何启动

车亏电了可以尝试多种启动方法如借车接线搭桥启动、推车启动、外力牵引启动等。借车接线搭桥启动需用充电线连接两车电瓶正负极对方车打火空踩油门自己车尝试打火推车启动仅适用于手动挡车型借助人力推车使车辆获得一定速度后启动外力牵引启动则是用牵引绳捆绑两车前车带动后车启动。这些方法各有适用场景和操作要点。

借车接线搭桥启动时首先要准备好充电线打开两台车的前盖将充电线的正负极分别准确连接两车电瓶的正负极务必注意正负极不能接反否则可能损坏电瓶。连接好后让对方车打火并空踩油门使发电机工作为亏电车充电此时自己车尝试打火。车辆成功发动后要保持启动状态15到20分钟让亏电的电瓶充会儿电之后按顺序拆除充电线先拆对方车的正极再拆自己车上的线负极也依此顺序拆除。

推车启动时需要找两个人帮忙并且要选择路况良好、平坦或者下坡的路段。司机先将钥匙拧到打火位置踩下离合器放开手刹挂1档或2档踩住离合器等待推车。当车速达到5公里/小时左右时慢慢松开离合器并同时轻踩油门利用车辆的惯性使发动机启动。不过这种方法可能会对发动机和离合器造成一定损伤非必要时尽量别用。

外力牵引启动和推车启动原理相似使用一根结实的牵引绳捆绑两车前后。前车缓慢启动注意控制车速保持平稳。后车启动后及时通知前车然后两车缓慢靠路边停车。此方法同样要格外注意车速和行驶安全。

车亏电启动的方法多种多样每种方法都有其独特之处。我们要根据实际情况如车辆类型、现场条件等选择合适的启动方式同时在日常使用中养成良好习惯定期检查电瓶避免车辆亏电情况的发生 。

车上通常有三种电源，BAT、IGN和ACC。当然，最终来源是电池。BAT直接由电池供电，当车辆关闭时仍处于开启状态。车内任何一个使用BAT供电的控制单元都会有一个称为“暗电流”的设计指标，比如常见的1mA和100uA，这意味着电子元器件会在规定的电压下工作(比如12.5V)一般整车的OEM会给每个电子元器件分配暗电流，保证总量不会让电池过快耗尽。

由于有些车辆功能是需要在发动机关闭的情况下运行的，就必须接在BAT上面，比如说大灯没有关，而过快消耗电池以至于不能点火。我个人认为，比较好的处理方式也是比较经济的处理方式，是让车辆的BMS（battery mointoring system) 发出警告，当电压低于设定标准的时候，通过CAN发布给车辆其他用电模块，然后在提示车主（比如发出警告铃声），激活仪表显示“电池即将缺电，某某功能即将自动关闭” 然后用CAN通知所有耗电控制单元强行关闭现有功能进入睡眠模式。通过纯软件控制来避免无法点火着车。