如何正确地给汽车轮胎放气

正确给轮胎放气要做好准备、规范操作并做好后续检查。首先将车辆停在平坦坚实地面拉起手刹放置三角警示标志准备好轮胎气压表、气门芯钥匙等工具测量当前气压并通过手册等了解正常气压范围。接着旋下防尘帽用工具适度按压气门芯缓慢放气适时测量达到合适气压后停止并盖好防尘帽。最后建议定期检查气压防止杂质进入气门嘴。

在准备阶段找轮胎气门嘴是关键。它通常位于轮毂外侧约2厘米高处突出车轮龙骨2.5 5.1厘米末端有小帽盖住充气孔 。找到后逆时针旋转取下小帽。同时通过随车“用户使用手册”、车辆相关部位标注、车辆官网或4S店咨询获取轮胎正常气压数值。并且用轮胎气压表拧到气门上精确显示当前气压读数以此确定放气量。

规范操作环节不容马虎。若想缓慢放气可用树枝、针、牙签等辅助工具轻压气门嘴使空气缓缓流出若要加快速度可使用气门钥匙插入气门或用长尖嘴钳逆时针转动阀门内金属销。若想全部放气放气前要用千斤顶支起放气一侧车子 。放气过程中要时刻关注轮胎压力变化借助气压表确保气压处于正常范围。比如普通家用轿车轮胎气压保持在2.2 2.5SUV 为2.3 2.6小型货车则是2.5 2.8。

后续检查同样重要。放气完成后要盖好防尘帽防止杂质进入气门嘴影响轮胎性能。建议每周定期检查轮胎气压一旦发现气压不一致需根据车辆建议和实际情况及时调整 。若放气后长时间不使用车辆要将其停在阴凉处并仔细检查气门嘴是否拧紧防止漏气。

总之正确给轮胎放气是保障行车安全与轮胎寿命的重要工作。从准备、操作到后续检查每一步都要严谨对待如此才能让轮胎时刻保持良好状态为出行保驾护航。

有些气压计还有放气功能，可以一边放气一边测量轮胎。

根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求：

标准轮胎：2.3-2.5巴，增强轮胎：2.8-2.9巴。

轮胎压力异常是有害的：

胎压异常导致轮胎磨损不均匀，降低驾驶舒适性，更关系到行车安全。

1.轮胎压力过大：

A.轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；

b、方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；

c .加速轮胎中央花纹的局部磨损，从而延长轮胎的使用寿命；

D.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

E.会造成轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体弹性，增加车辆行驶时的负荷；

f、滚动阻力降低。在路上遇到钉子、玻璃等尖锐物体，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂爆破，导致爆胎。

2.轮胎压力低：

A.与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加；

b不利于行车安全的因素，如方向盘过重，容易跑偏；

C.增加轮胎各个部位的运动量。过度滚动会造成轮胎异常发热；

d、帘线与橡胶的作用降低，导致帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损伤和异常磨损；

E.轮胎与地面的摩擦力增加了一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶可能导致轮胎爆胎；

F.胎压过低会增加胎体的变形，胎侧容易出现裂纹，同时会发生翘曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、帘线疲劳、帘线断裂，增加轮胎的接地面积，加速胎肩的磨损。