自动挡新车究竟该如何正确磨合

自动挡新车正确磨合需在 1000 3000 公里的磨合期内注意多方面要点。磨合如同雕琢璞玉精心呵护才能让车辆性能更佳。磨合中要合理热车启动后低速行驶待水温正常灵活变换车速避免长时间同一车速控制负载减少急刹车不同阶段把控好转速特殊路段合理换挡。遵循这些磨合要点能有效延长车辆使用寿命 。

合理热车是磨合的重要一步。启动后不要原地怠速等待应低速行驶几分钟让车辆各部件得到充分润滑待水温正常后再恢复正常驾驶。这样做可防止发动机积碳增加为车辆后续良好运行打下基础。

灵活掌握车速也很关键。通过变化车速磨合车辆在平坦路面行驶能减少刹车距离。不要长时间高速行驶一般车速不超100公里/时否则发动机负荷过大零部件也会过度磨损。而且不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶要循序渐进提高磨合期的最高时速像30km/h、60km/h、80km/h、100km/h这样的级别要稳定磨合。

同时负载方面需严格把控。前500公里内尽量减少负载3000公里的磨合期内不要超过最大负载的50%避免满载对发动机等部件造成异常磨损防止缩短部件使用寿命。并且在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动突发情况可采用“先离后刹”过了磨合期再“先刹后离”。

另外转速也要控制好。不同阶段有不同转速要求前2500公里时速不超过100公里转速不超过2500转。特殊路段如上下长坡、陡坡、过弯、雪地行驶时不宜一直用D挡平常行驶中更不能用N挡滑行。

总之自动挡新车磨合需车主用心对待每一个细节。从热车、车速、负载、转速到换挡等方面都严格遵循磨合要点才能让新车在磨合后展现出最佳性能陪伴车主更长久地驰骋在路上 。

1.注意磨合时间表:

新车的磨合期大多在1000-3000公里左右。在磨合期前期，不需要猛踩油门，车速和发动机转速不宜过高，大部分车速不要超过70 km/h，发动机转速不要超过2,000 rpm，大部分磨合期在500-1000km左右。车速和车速可以相应提高，车速不要超过90 km/h，车速调整在2500。

2.合理热车:

新车的磨合程度不够，更需要合理的预热，尤其是冬季气温较低的时候。他们大多在汽车启动后的30秒到1分钟内就开走了，但都要低速行驶，待水温正常后再恢复正常行驶，而且大部分都是低速行驶5分钟左右。

3.灵活的变速:

在磨合期间，变速箱应适当磨合。但与手动变速箱不同，自动变速箱不能像手动变速箱那样来回切换档位，只能通过车速的变化进行磨合，在磨合期间尽可能选择平坦的路面，缩短紧急制动。

4.无承载磨合:

在车内行驶时，调整汽车的承重。在磨合期间，汽车将尽可能空或在小负载下运行。汽车满载时，会对发动机和汽车其他部件造成异常磨损，严重时会降低各部件的使用寿命。

5.测试设备:

磨合期的汽车开车前要对汽车的各设备做好检测，通过仪表盘的显示确定汽车的工作状况，与此同时要要注意汽车的胎压、发动机油等状况，发觉汽车胎压不正常，要立刻调整，防止在开车流程中因胎压影响到汽车不正常。