如何正确调节分电器
调节分电器需做好准备、找准位置并规范操作。调节前要确保车辆熄火且断开电池负极准备好扳手和正时灯等工具。找到分电器上的调整螺丝或旋钮后连接正时灯并启动发动机保持怠速再依据车辆维修手册或厂家规定参数调整分电器位置使点火提前角达到标准值最后紧固螺丝或旋钮并再次检查。因车型有差异具体调整还需参考车辆手册 。
在实际操作时打开电喷发动机故障诊断插口用导线将T端子接地这一准备工作也不容忽视。完成此步骤后开启离合器壳检查孔启动引擎并让其升温至工作温度保持怠速在750 850转/分钟。接着用点火正时灯对准飞轮标记与指示片窗口对齐不同型号发动机初始点火提前角有规定值比如TJ376Q E型发动机初始点火提前角在上止点前3 7度。
随后进入微调环节松开分电器固定螺栓通过旋转外壳来进行细致调节。在调节的过程中要密切关注发动机的反馈。逆时针旋转时若怠速时火花提前表明分电器提前工作转速降低时则可能需要向后调整相反如果转速低时火花推迟则说明需要提前调节。调节完成后一定要固定好分电器并移除故障诊断插座连接导线。
另外分电器的一些部件也需要定期检修维护。比如白金触点应保持平整光滑接触面积达到85%以上活动臂的弹簧张力要用测力计检查是否符合正常值凸轮表面要光滑无伤痕凸轮与分电器轴的间隙等各项参数要符合规定 。虽然如今多数汽车采用无分电器的微机控制系统但对于部分老车型或热衷于机械探索的人而言掌握分电器调节知识能更好地了解汽车的运行奥秘为汽车的维护保养增添一份保障。
分电器是用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流，并按照发动机的点火顺序，在规定的时间内，将高压电分配给各气缸的火花寨，点燃混合气。
分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。
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