二手车折旧究竟该怎么计算

二手车折旧的计算方法多样常见的有直线法、加速折旧法等。直线法是用原值 预计残值除以使用年限得出年折旧额这种方法使各期折旧均匀。加速折旧法中的双倍余额递减法先确定较高的折旧率前期折旧额较多。此外还有按行驶里程设定折旧率的方法。在计算时还需综合车辆品牌、使用状况、市场供需等多种因素才能更准确算出折旧。

直线法的优势在于计算简便对于价值平稳下降的车辆较为适用。比如一辆家用轿车购买价格为15万元预计使用10年残值为1万元。按照直线法计算年折旧额就是15 1÷10 = 1.4万元。使用几年后其价值就能通过简单计算得出。

加速折旧法里的双倍余额递减法更适合技术更新快或初期损耗大的车型。像一些科技配置丰富的车型随着新技术的不断涌现车辆贬值速度在前期会更快。若一辆车初始成本为20万元预计使用8年残值2万元。首先算出折旧率为2÷8 = 0.25第一年折旧额就是20×0.25 = 5万元。不过在最后两年要改用直线法计算以确保折旧合理。

行驶里程折旧法则是依据车辆行驶里程来设定折旧率。一辆车行驶里程越多磨损往往越大价值也就越低。比如每行驶一定公里数设定一个折旧比例通过实际行驶里程来计算折旧程度。

除了这些计算方法车辆品牌影响力对折旧影响很大知名品牌的车辆通常保值率更高。使用状况包括是否发生过事故、保养情况等有重大事故的车辆折旧会明显增加。市场供需关系同样关键热门车型需求大折旧相对慢冷门车型则相反。

总之二手车折旧计算并非单一公式就能搞定要综合多种因素运用合适的方法才能精准估算出车辆的当前价值无论是买卖双方都需要深入了解这些知识以便做出合理决策 。

1、朗逸开了两年半折旧下来大概是5万左右。车辆折旧的计算方法一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”；

2、另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”；

3、平均年限法：每年折旧额=原值/预计使用年限，例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元；以此类推；

4、工作量法：按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程/预计使用里程）。例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。