野马5.0百公里加速

野马加速时间为5.00公里，官方成绩为4.3秒。但实际操作中，由于地面因素、轮胎因素、驾驶技术等影响，最快速度一般在4.7秒左右。

汽车之家测试的野马2015款5.0L GT性能版百公里加速时间为4.76秒。

野马2019款5.0L V8 GT，官方指导价:57.68万元，车型定位中型跑车。车身尺寸方面，长宽高分别为4794/1916/1387mm，轴距为2720 mm。

动力方面，搭载5.0L V型8缸自然吸气发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率343KW，最大马力466PS，最大扭矩556N·m，最大功率转速7000rpm，最大扭矩转速4600rpm。

后轮驱动，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。带后轮轴差速锁。

2019款2.3T标准版，官方指导价:36.98万元，搭载2.3T直列4缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩434n·m。

野马没有5.0t车型，野马只有5.0升自吸车型，百公里加速时间4.8秒。它是野马福特公司的一辆肌肉车。这款车采用两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，一款是5.0升自然吸气发动机。

野马的5.0升自然吸气发动机最大扭矩为466马力，556牛·米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

2.3升涡轮增压发动机最大扭矩299马力，434牛·米。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和乘坐舒适性。

野马的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。