发动机为何会出现没有缸压的情况

发动机出现没缸压的情况主要是由于气门、活塞、活塞环、气缸垫等部件出现问题以及发动机正时链条跳齿等因素导致。气门在长期工作中可能因磨损、烧蚀等使密封性下降导致缸压不足。活塞、活塞环与气缸体间隙超出正常范围压缩过程中气体易泄漏。气缸垫若烧蚀、损坏气体便会从破损处泄漏。此外正时链条跳齿等也会影响气门与活塞运动的协调性进而导致缸压异常 。

具体来说气门方面气门间隙过大时在压缩冲程里气体就会从气门处泄漏出去致使缸压不足。而且气门磨损和烧蚀不仅会影响密封性还会干扰其正常的开合动作。另外气门弹簧失效、气门导管磨损等同样会造成气门密封不严让缸压难以稳定。

活塞环也不容小觑。活塞环一旦出现磨损、断裂或者卡死的状况其密封性能就会大打折扣在压缩过程中高压气体极易泄漏缸压自然无法保持正常。当活塞在气缸内长时间往复运动后会出现磨损、拉伤现象与气缸体的间隙增大这也会导致气体泄漏影响缸压。

气缸垫长期处于高温、高压的恶劣环境下很容易出现烧蚀、损坏的问题。一旦它破损或者密封不良那么气体就会从破损处泄漏使得气缸内压力无法正常形成。

还有正时系统要是正时链条或皮带出现跳齿、断裂等故障气门开闭时间就会与活塞运动不协调进气、压缩和排气过程都会受到影响缸压也就跟着异常了。

总之发动机没缸压是多种部件问题共同作用的结果。气门、活塞环、气缸垫以及正时系统等任何一个环节出现故障都可能导致缸压不足进而影响发动机的正常运行车辆也会出现动力下降、启动困难等状况。所以日常使用中要多关注这些部件的状态及时发现并解决问题。

缸压不足的发动机怎么修？

车辆气缸压力不足的原因有很多。第一个是空气流量减少。发动机排气量过大的原因有很多，比如空气过滤的堵塞，可变气门升程气缸的开启高度不对等。这时候就要及时改变它的气门间隙，让空气更好的进入，减少压力不足的问题。发动机使用时间过长，火花塞内部结构会堆积更多的碳。长此以往，空气压缩比会降低，燃烧能力会增加，从而逐渐降低气缸压力。需要改变其燃烧室的容积，更好地调整活塞杆的位置，增加车辆的气缸压力。