如何专业更换摩托碟刹片

更换摩托碟刹片需历经准备工具、拆卸旧片、检查部件、安装新片、重新装配以及检查测试等多个环节。准备工具是基础扳手、螺丝刀等缺一不可拆卸旧片时要小心避免损伤刹车油管检查部件能及时发现潜在问题安装新片要注意方向和稳固性重新装配需精准操作检查测试则是确保刹车系统正常运行。每个步骤都关乎骑行安全需认真对待。

在准备工具时一套趁手的扳手与螺丝刀是标配。扳手负责松开或拧紧螺母而螺丝刀能轻松应对各种螺丝的拆卸与安装。若条件允许活塞复位工具也应备好。同时新碟刹片务必要保证规格与车型完美适配这可是重中之重。

接着要稳定停放车辆支起大撑让摩托车在操作过程中纹丝不动。拆卸前轮时用扳手慢慢松开前轮轴螺母动作稳扎稳打取下前轮后妥善放置。拆除刹车卡钳时拧下固定螺丝取下卡钳的同时特别留意别过度拉伸刹车油管否则后患无穷。

取出旧碟刹片后清洁刹车卡钳和刹车盘是必不可少的环节。灰尘、油污和碎屑这些“小麻烦”会严重影响新碟刹片的安装效果与性能所以一定要仔仔细细清理干净。

安装新碟刹片的时候方向千万不能搞错安装好固定销或卡簧确保其稳稳当当。要是刹车活塞突出过多就得使用专用工具把它压回原位为后续安装做好铺垫。装回刹车卡钳要精确对准刹车盘拧紧螺丝保证卡钳牢固无比。安装前轮时让轴顺利穿过轮毂拧紧螺母检查安装是否稳固。

完成更换后测试刹车系统是关键中的关键。轻轻捏刹车手柄感受刹车力度和反应是否正常。在最初使用阶段尽量避免急刹车给新碟刹片一些磨合时间让它能更好地与刹车系统配合为骑行安全保驾护航。

总之更换摩托碟刹片每一步都马虎不得。从工具准备到最终测试环环相扣只有严格按照步骤操作才能确保骑行安全无虞。

由于空的安装空间有限，摩托车的刹车盘在结构上比汽车更为严谨，在设计上必须遵循一定的规则才能保证其性能。所以今天问题中提到的两个问题，一个是为什么摩托车刹车盘要钻孔，一个是为什么它的内圈和外圈不是一个整体。今天，我就带大家来一一分析一下。

1.为什么摩托车刹车盘一定要打孔？

很多人想知道为什么汽车的刹车盘会有洞，除非是高性能跑车或者旗舰车，为什么摩托车基本上都有洞。这是因为摩托车的刹车片数量不如汽车。因此，在制动盘数量有限的情况下，有必要提高制动盘的性能。

刹车盘钻孔主要用于这些目的:①散热，②排水，③重量轻。

散热很好理解。刹车时，动能转化为热能，全部加热到刹车盘，因为刹车盘需要散发多余的热量，防止热量耗尽；排水是指下雨时，雨水会灌入刹车盘和刹车蹄，形成水膜。打孔刹车盘可以加快排水速度，恢复制动力；轻量级很好理解。车轮下的重量越轻，两车的操控性越好。冲出的孔正在使制动盘变薄。

2.为什么内外不是一个整体？

这可能没有打孔那么容易理解。内外分离的制动盘称为浮动盘，这意味着制动盘的内外圈允许有轻微的横向运动。这是因为制动片的磨损情况与安装情况不一致。有时，固定制动盘可能不与制动蹄专门耦合。如果能横向浮动，就能根据制动蹄的快速压力，在制动时轻微左右移动，更好地适应蹄的压力，有助于提高制动性能。

一般性能强的摩托车上安装浮动盘，通常前轮制动浮动。因为摩托车的主刹车轮是前轮，所以也是强调性能的地方。

(所有图片均为实拍)