长安unit车身尺寸

长安单元是长安旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2710mm，长宽高分别为4515mm、1870mm和1565mm。长安单元是一款五座suv，采用1.5升涡轮增压发动机。

Unit的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为180马力，300牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1250至3500转。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

长安的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车辆的操控性。

Uni-t采用7速湿式双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但可靠性和耐久性不如湿式双离合变速箱，能承受的扭矩也比较小。

湿式双离合变速箱可靠性和稳定性更好，换挡平顺性更好，这种变速箱能承受的扭矩也更大。

但是湿式双离合变速箱的成本更高，而且这种变速箱的结构也更复杂。

双离合变速箱是目前比较热的自动变速箱，很多国产车都在用双离合变速箱。