汽车排气管究竟为什么会放炮

排气管放炮原因众多涵盖混合气、点火、燃油等多个系统。混合气过浓或过稀未充分燃烧的混合气在排气管重新燃烧会引发放炮浮子室油位过高部分燃油未经雾化直接进入气缸未燃尽的燃油在消声器内复燃点火提前角不当、火花塞断火或火弱、点火线圈故障等导致可燃混合气燃烧异常启动时进油过多、气门密封不良、供油不畅、空气滤清器堵塞等问题同样可能造成排气管放炮。

混合气过浓是常见原因之一。发动机的可燃混合气过浓未能完全燃烧就随废气排出在排气管遇到新鲜空气后重新燃烧从而发出爆炸声。在发动机低速运转时声音沉重且不稳定高速运转时排气管放炮情况可能会好转甚至消失。这可能是燃油系统故障比如喷油嘴漏油、油压过高或者空气滤清器堵塞等导致进入发动机的混合气比例失调。

浮子室油位过高也会引发此现象。这会造成可燃混合气过浓部分燃油未经充分雾化就直接进入气缸未完全燃烧的燃油随废气排入消声器内重新燃烧进而发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠停机后还有燃油流出那就说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严此时需要对化油器进行清洗或更换。

点火系统问题也不容忽视。点火提前角过小会导致可燃混合气燃烧时间延长未燃烧完的混合气在消声器内二次燃烧引起排气管放炮这种情况应调整点火提前角时间或更换磁电机。火花塞断火或火弱会使某一冲程的可燃混合气未能点燃排入消声器后被下一冲程高温气体点燃现象表现为断续无规律发动机功率也会下降加速时容易熄火此时应拆下火花塞做跳火试验清除积炭或更换新件。

总之排气管放炮是一个较为复杂的问题涉及多个汽车系统。当出现这种情况时车主应及时检查找出具体原因并进行维修以确保车辆的正常运行。

汽车排气管爆炸原因:1。混合物太浓了。2.浮子室中的油位过高。3.点火提前角太小。4.火花塞损坏或不牢固。5.启动时油太多。6.点火线圈故障。7.混合物太稀了。

1.混合物太浓了。

发动机的可燃混合气因为太浓而没有完全燃烧，随废气一起排出。未燃烧的可燃混合物进入排气管，排气管中的新鲜空气体再次燃烧并爆炸。当发动机低速运转时，声音很大且不稳定。发动机高速运转时，排气管喷射明显改善甚至消失，是判断混合气过浓导致排气管喷射的标志。

2.浮子室中的油位过高。

浮子室中的高油位不仅会导致可燃混合气过浓，还会使部分燃油在没有充分雾化的情况下直接进入气缸，在气缸中不会完全燃烧，然后随着排放到消声器中的废气重新燃烧，造成打靶。

如果消声器排出大量油珠，停机后燃油仍流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严密，应清洗或更换化油器。

3.点火提前角太小

气门间隙不当，气门烧蚀和关闭不严，气门相位重叠角过大，四冲程发动机正时齿轮安装不当，导致排气门提前开启，造成进枪现象。如果点火太晚，可燃混合气的燃烧时间会延长，未燃烧的可燃混合气会在消声器中再次燃烧，导致排气管喷射。此时，调整点火提前时间或更换磁电机。

4.火花塞损坏或不牢固。

一冲程可燃混合气未能点燃，排入消声器后被下一冲程高温气体点燃。这种现象时断时续，不规律，发动机功率下降明显，加速时容易熄火。此时，应拆下火花塞进行火花跳动测试。如果火花塞损坏或不牢固，应清除积碳或更换新的。

5.启动时油太多。

多次启动会造成可燃混合气过浓，不仅会在气缸内积聚大量燃油，还会从消声器排出大量油珠。发动机启动后，消声器中的燃油会燃烧并引起喷射。启动时空油过多。它的症状是很难开始。一旦启动，可能伴随着猛烈的射击声和浓烟。之后，发动机在任何工况下都正常工作，不会发出声音。这种现象会随着发动机的正常运转而自动消失。

6.点火线圈故障

点火线圈受潮或漏电实际上是电路故障。即使CDI、高压包、火花塞都正常，也会造成点火不稳或失火，导致打火。

7.混合物太稀了。

一般发动机中高速时，排气管爆炸，加油后变好或消失。这是因为火花能量不足以点燃稀混合气，稀混合气排入排气管后燃烧爆炸。一般只要疏通喷油器，调整喷油量，故障就能消失。