如何精准测量继电器的性能优劣

准确测量继电器性能好坏可通过多种方法如直观检查、万用表测量、继电器测试仪测量、替换法等。直观检查需查看外壳有无破裂、烧焦引脚有无异常万用表测量涵盖线圈与触点电阻继电器测试仪测量需安装并按说明设置替换法则用正常继电器替换可疑品。这些方法从不同角度对继电器进行检测综合运用能精准判断其性能好坏 。

直观检查是初步判断继电器状况的有效方式。仔细查看继电器的外壳若有破裂可能内部结构已受影响出现烧焦痕迹则很可能曾有过热问题影响其性能。同时留意引脚是否松动这可能导致接触不良有无氧化现象氧化会增加电阻以及是否变形变形可能使连接不稳定。

万用表测量在判断继电器性能中起着关键作用。将万用表调至电阻档先测线圈电阻每个继电器的线圈电阻都有特定范围可查阅其规格说明书。若测量值为无穷大大概率是线圈断路若为零则可能是线圈短路。接着测触点电阻在继电器断开时理想状态下触点电阻为无穷大若阻值较小可能是触点粘连或接触不良闭合时触点电阻应接近零若阻值较大说明触点接触电阻过大。

使用继电器测试仪测量能更精准地获取继电器的性能数据。将继电器安装到测试仪上严格按照说明书进行设置和测试。若测试结果不符合规格要求那么该继电器很可能存在故障。

替换法简单直接。用相同规格的正常继电器替换可疑的继电器若相关电路恢复正常工作就表明原继电器损坏。

通过上述多种方法的综合运用从不同方面对继电器进行检测就能较为准确地测量继电器的性能好坏及时发现问题并进行处理保障汽车电气系统等相关电路的稳定运行 。

汽车继电器测好坏的方法：

1、认识继电器，汽车用的一般都是四脚继电器，四个端子分别是供电端30，用电设备87，控制端56和57；

2、直接更换新继电器。在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了；

3、用万用表测量55和56号端子电阻，继电器内部有个100欧姆左右的电阻，可以用万用表测量继电器电阻的大小，太大或太小都说明继电器坏了；

4、用万用表测量30与87号端子开关是否与其它端子短路，继电器内部有个开关，在不通电的情况下是常开的，可以用万用表测量开关导通性能，观察与其它几个端子之间的电阻值，正常情况下与其它端子的电阻值为1；

5、接线测试，手上没有万用表，我们可以用三根导线与继电器的四个端子联接，在电瓶上测试继电器的好坏，把30与85号端子用一根导线联接到电瓶正极，86用一根导线连到电瓶负极，87连上试灯后，与电瓶负极相连，这时把86号导线从电瓶负极上离开、吸合，观察试灯工作状态，可以判断继电器好坏；

6、专用设备诊断，现在汽车上好多继电器都受BCM控制，可以通过诊断电阻控制BCM来让继电器吸合，在测试过程中如果听到继电器吸合的声音，说明继电器是好的，能正常工作。