主动式进气格栅有什么好处

主动式进气格栅可以在发动机需要冷却时打开，不需要冷却时关闭，让发动机快速升温，提高发动机效率。

主动式进气格栅还可以降低风阻。不需要散热时，可以关闭主动式进气格栅，这样可以减少行驶过程中遇到的空空气阻力。

很多车都会配备主动式进气格栅。该系统由传感器收集的数据自动控制。主动式进气格栅不需要驾驶员控制。

新上市的宝马3系配备了主动式进气格栅，奔驰C级标准版也配备了主动式进气格栅，部分跑车也有主动式进气格栅。

在越来越重视排放和燃油经济性的环境下，各厂商的工程师都在努力提高发动机的热效率，降低排放和油耗。

主动式进气格栅可以提高发动机的热效率，降低排放。

所以很多高端豪华车都开始装配主动式进气口。

如果车友对这套系统感兴趣，可以去4s店体验这款车的主动式进气格栅。

主动式进气格栅是一个非常有用的系统。

主动式进气格栅只有在一些相对高端的车型上才能看到，一般家用车是没有这个配置的。

这种进气格栅可以降低空空气阻力，提高汽车的燃油经济性。

主动式进气格栅可以在发动机温度相对较低时关闭，可以加快发动机的升温速度，提高燃油经济性，减少尾气排放。

在发动机温度比较低的时候关闭进气格栅，也可以减少风阻，也可以提高燃油经济性。

很多车都会配备主动式进气格栅，这在很多中型或者大型车上都能看到。

主动式进气格栅是自动控制的，无需驾驶员手动控制。

主动式进气格栅有很多传感器，需要打开的时候，进气格栅就会打开。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

水冷式发动机在发动机缸盖前配有散热器水箱。冷却液在发动机中有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

发动机刚启动时，发动机的温度相对较低，此时冷却液循环量较小。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会有很大的循环，此时可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。

主动式进气格栅可以加快发动机的温升。