长安奔奔的实际动力表现究竟怎么样

长安奔奔的动力表现能够满足城市通勤以及部分短途旅行需求。燃油版车型像 1.3 升发动机在特定转速区间能输出不错扭矩1.4L 发动机最大马力 101Ps日常驾驶起步平稳轻载时舍得给油还有推背感。新能源 estar 版车型永磁同步电机最大功率 55kw最大扭矩 170n.m。整体而言奔奔在不同动力版本上都展现出了与自身定位相符的动力性能 。

先来说说长安奔奔燃油版车型。其搭载的JL474Q2的1.3升全铝发动机运用电子传输多点喷射技术在3500到4500转速区间可输出110Nm最大扭矩当转速达到6000时最大功率能达到63kw 。这使得车辆在城市道路中正常行驶时动力输出较为平稳能够轻松应对日常的走走停停。而1.4L自然吸气发动机最大马力101Ps最大功率74kW最大扭矩135N·m配合5挡手动变速箱带来了更充沛的动力。在加速过程中只要驾驶者舍得踩油门能明显感受到车辆的冲劲降挡超车也有不错的表现。

再看新能源estar版车型配备的永磁同步电机最大功率55kw最大扭矩170n.m最长续航里程可达301km。对于城市通勤来说这样的动力完全足够。电机的特性让车辆在起步阶段就能迅速输出扭矩加速轻快驾驶起来十分轻松。而且其续航里程也能满足日常上下班以及一些周边短途出行的需求。

总的来说长安奔奔无论是燃油版还是新能源版车型在动力方面都有各自的优势。燃油版车型发动机选择多样能满足不同消费者对动力和经济性的需求新能源版车型则凭借电机的特性带来轻快的驾驶感受和不错的续航能力。它为消费者在城市通勤和短途旅行中提供了可靠且实用的动力支持。

长安奔奔e星NEDC工况续航里程301km，搭载容量为322Wh的三元锂电池。

NEDC电池寿命:

很多电动车在宣传续航的时候都会用这样一个词“NEDC续航”。NEDC的中文意思是“新欧洲驾驶循环”，也可以称为“新欧洲循环测试”。NEDC是欧洲的耐力测试标准。MIIT在测试纯电动汽车综合里程时，采用了与NEDC类似的测试标准。

测试:

NEDC的测试方法也比较简单粗暴，就是把车辆放在台架上进行测试，车头前面还有一个鼓风机，模拟与当前速度一致的气流。与轮胎接触的鼓装有电机，模拟不同工况下的阻力。此外，需要注意的是，虽然NEDC电池寿命往往不能反映实际电池寿命，但也是一个可供参考的重要数据。