自动挡是c1还是c2

自动挡汽车的驾照是c2。如果你有c1驾照，可以开手动挡或者自动挡的小型车。汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

cvt变速箱内部结构比较简单。cvt变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链。

这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

At变速箱是技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速箱。

这个变速箱也可以叫液力变矩器变速箱，因为它是通过液力变矩器与发动机相连的。

at变速箱里有很多行星齿轮，这个变速箱就是行星齿轮拧的。

at变速箱成本比较高，结构比较复杂，研发成本也比较高。

自动挡车在D模式下会有升档速度，大部分车会在2000-3000转之间升档。如果驾驶员需要动力来踩油门踏板，变速箱会降档，这可以增加车轮上的扭矩。如果驾驶员持续踩下油门踏板，变速器将不会升档，直到发动机转速达到红色区域。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱，内部结构比较复杂。

at变速箱通过变矩器与发动机相连。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

Cvt变速箱是一种内部结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。