如何正确应对汽油加汽油的状况

正确处理汽油混加情况需依据混加的比例与汽油标号差异来采取不同措施。少量低标号与高标号汽油混加车辆或许无明显异常用到一定程度后补充正确标号汽油即可大量混加不同标号汽油则最好联系专业维修人员可能要放油、清洗油箱等。汽油混加对发动机性能影响不一标号相差不大影响较小相差大则可能损害发动机。

若不小心将少量低标号汽油混入高标号汽油中比如在原本加95号汽油的油箱里误加了少量92号汽油车辆可能不会出现明显的异常状况。此时无需过度惊慌可正常驾驶车辆待油箱内的混合油用到还剩四分之一左右时去加油站补充正确标号的汽油如此一来就能在一定程度上降低混合油对发动机的潜在影响 。

要是大量低标号汽油混入高标号汽油中这就需要谨慎对待了。车辆很可能出现动力下降、油耗增加以及发动机轻微抖动等现象。面对这种情况建议立即将车辆开到专业的维修店让维修人员抽出油箱内的混合油并对油箱和油路进行仔细清洗以确保发动机能恢复正常运转减少对发动机的损害。

若少量高标号汽油混入低标号汽油中一般对车辆的影响不大正常使用即可。但要是大量高标号汽油混入低标号汽油中发动机很容易出现爆震现象。这时候可以考虑购买一瓶提高抗爆性的燃油添加剂加入油箱在混合油快用完时再加回原本适用的低标号汽油。

总之汽油混加情况不可掉以轻心。日常加油时务必仔细确认油品标号养成良好的加油习惯。一旦发生混加情况要冷静判断混加程度并采取正确措施将对车辆的影响降至最低保障车辆的安全稳定运行 。

95%汽油的车不宜加92%汽油，但特殊情况加一两次没问题。

95和92号汽油是规定的标号，与汽油本身质量和内部杂质无关。主要区别在于正庚烷和异辛烷的含量不同:92号汽油富含92%异辛烷和8%正庚烷；95号汽油富含95%异辛烷和5%正庚烷。这些内容的区别就是我们通常所说的辛烷值不同，而辛烷值会影响发动机的压缩比和爆震特性。压缩比越高，汽油的标号越高。

压缩比是发动机活塞-气缸系统的关键参数，主要评价最大容积和最小容积的比值。就发动机的某一气缸而言，当活塞的行程达到最低点时，此时的位置点称为下止点，包括燃烧室在内的整个气缸所形成的容积即为最大行程容积。当活塞反向运动到达最高点时，这个位置点称为上死点，形成的容积就是整个活塞的最小行程容积。要计算的压缩比是最大冲程容积和最大冲程容积。压缩比越高，热效率越高，工作效率越高，但会引起发动机爆震，所以要用高档汽油。

正常情况下，不同车辆的油箱盖上都会有一个汽油标签，按照标签加油不会有问题。就像你说的，如果95号需要92号汽油，好处是压缩比高的气缸会让低标号汽油快速燃烧，动力更好，但是爆震的问题容易造成发动机损坏。随着高标号汽油加入到低压缩比的发动机中，爆震几乎不存在，但高标号汽油燃烧速度慢，低压缩比汽油难以充分燃烧，长期会导致积碳风险，动力性能下降，成本高。

最好按照标注的汽油标号加油，加几次低标号汽油问题不大。发动机爆震增加，但不能长时间使用。

至于你提到的燃油宝，没有数据证明对发动机有好处，也不能证明有什么坏处。不要浪费钱！