小车出现水温过高的情况应该怎么办

小车水温过高时应立即靠边停车并采取一系列检查与应对措施。当发现水温过高切不可慌张。首先要减速并将车开到路旁安全处不要急于关闭发动机让其怠速运转帮助散热。接着检查冷却液情况若液位低可添加应急查看水管、水箱有无漏水、破裂还要确认散热风扇能否正常运转节温器是否故障等。这些检查能帮助我们找出问题并及时解决。

检查冷却液时若液位过低可以添加少量蒸馏水应急事后一定要补充合适的冷却液。同时查看水箱水面高度要是水面在MIN以下那就需要加水加水过程中打开排气螺丝排气以此查找是否存在漏水点。

接着仔细查看水管和水箱的状况。若水管出现渗水要及时前往维修店处理要是水箱或水管破裂那必须立刻停止行驶并呼叫专业救援。因为继续行驶可能会造成更严重的损害影响车辆的整体性能和安全性。

散热风扇也是关键检查对象。若风扇不转要检查继电器、保险丝以及电路是否存在问题。而判断节温器是否失效或损坏可以通过触摸水箱进水管和出水管来感知。若温差明显大概率是节温器出现故障这种情况需及时送修。

要是水箱表面有杂质会影响散热效果应及时清理干净。倘若水箱有气也会引起水温过高此时可戴上手套加湿布在水箱盖上慢慢拧开让水蒸气排出待压力降低后补充凉水或防冻液。

总结来说小车水温过高不可轻视。日常要养成定期检查冷却系统的好习惯包括冷却液液位和质量、水箱清洁程度、水管和密封件是否老化等。遇到水温过高情况按照上述步骤冷静处理及时排查和解决问题这样才能保障车辆的正常运行延长其使用寿命。

● 开车途中遇上水温过高时我们要如何处理？

日常用车过程中，最让人崩溃的就是车辆半路出问题。如果车辆出现水温过高的情况，那么我们该怎么办呢？我们需要弄明白哪种情况可以继续开车行驶，哪种情况需要立即叫拖车。而在停车检查时，我们还需要注意一些安全细节，以防出现意外。

1、停车后必须放置三角警示牌

若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。

2、水温高时应避免立即熄火

车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

【汽车冷却系统】

正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。

3、检查副水箱冷却液液面是否过低

停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。

冷却液不足引起的水温过高，有条件的话我们可以添加冷却液；实在没有冷却液，我们也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。

需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，我们应尽快更换新的冷却液。

添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。

添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。

正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。

4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况

如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。

如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。

5、检查水箱风扇是否能正常运转

怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。

风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，我们可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。

6、发动机动力输出是否产生影响

如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。