大众途昂的越野性能究竟怎么样

途昂的越野性能不错在同级别车型中有一定优势。它动力充沛多种发动机可选像 2.5T 发动机峰值扭矩高达 500N·m能为越野提供强劲动力。其 4MOTION 智能适时四驱系统可根据路况智能分配扭矩提升通过能力。同时较高的离地间隙让它通过崎岖路面时底盘不易受损悬挂调校也兼顾舒适与越野性能。虽不是专业硬派越野但能应对多数常见越野场景 。

途昂在实际越野过程中其操控体验可圈可点。方向盘的操控十分轻松转向精准度颇高即便是在复杂的越野路况下驾驶者也能较为从容地控制车辆的行驶方向。油门的反应极为灵敏动力输出及时当需要冲坡或者摆脱困境时强大的马力能迅速响应指令。

它的车身设计也为越野提供了诸多便利。非承载式车身设计增强了车辆的整体刚性使得它在面对坑洼、起伏较大的路面时能够更好地承受来自地面的冲击力保证车身结构的稳定性。较高的排气管位置有效避免了在涉水路段因积水倒灌而对发动机造成损害。坚固的保险杠也能在遇到障碍物时为车辆提供可靠的保护。

此外途昂抓地力更强的轮胎在不同的路面条件下都能提供良好的摩擦力确保车辆的行驶稳定性。在湿滑的泥地或者结冰的路面上轮胎能紧紧抓住地面配合四驱系统让车辆顺利前行。

总结来说途昂虽然并非专业硬派越野车在极端恶劣的越野环境中或许会受到一定限制。但在日常的轻度和中度越野场景里凭借其充沛的动力、智能的四驱系统、良好的车身设计以及稳定的轮胎抓地力它有着出色的表现能为驾驶者带来可靠且舒适的越野体验满足大多数越野爱好者的需求。

大众途昂越野性能好，性能优异，动力强劲。途昂是上汽大众-特拉蒙特全新中大型SUV，官方命名为途昂。外观方面，上汽大众途昂借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体非常给力。

尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980 mm，整体尺寸与全新奥迪Q7相当。内饰方面，上汽大众途昂采用了非常直线的设计元素，这也来自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三片式平底方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘(高配置专属)。

中文名为Touong mbth的Teramont车型中大型SUV的特点整体非常强大。中控方面，新车多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay和Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。

在平台方面，途昂将基于大众MQB平台。动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。据悉，全新2.5T发动机首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m .传动系统方面，DQ500 7速湿式双离合变速箱与2.5T发动机相匹配。