汽车在转弯时究竟应如何正确操作

汽车转弯时需提前做好准备控制车速并选好挡位让方向盘与车速相配合同时遵循不同路况下的相应技巧。转弯前要提前进入合适车道、降速、换挡、打转向灯。转弯时左转转大弯右转转小弯操作方向盘时以拉推方式进行。不同路况如街道、狭窄道路、叉路口等转弯的具体操作又各有不同需谨慎应对。

提前进入合适车道这需要驾驶员仔细留意交通指示牌和地面标线。降速幅度要依据实际情况而定在普通街道转弯可将车速控制在 30 公里每小时左右。踩下离合换挡转弯时一般选择 1 挡或 2 挡 。打开转向灯清晰地向周围传达转弯意图。

左转时从停止线出发经过人行道轻轻向左打方向盘约 15 度之后再根据实际状况增大角度待车头对准车道后回正方向盘并通过后视镜观察调整车身位置。右转则在越过人行道后迅速精准打方向打方向幅度比左转稍大通常在 1 挡下进行操作。

在街道或出入大门转弯时要在 50 100 米内减速、鸣号通过灯光或手势向周围示意同时留意内侧行人及周边情况。狭窄道路转弯需提前 50 100 米鸣喇叭并减速慢行若视线不佳尽量靠右侧行驶。叉路口转弯左转弯靠道路中心行驶右转弯要注意内轮差。

遇到特殊天气路况也有不同应对之法。浓雾、风沙天转弯要打开前小灯和防雾灯勤按喇叭缓慢前进。雨雪泥道转弯提前利用发动机牵引阻力降速避免猛打方向和急刹车。陡坡处转弯临近弯道就要减速、鸣号预先换低速挡选择适当的转向时机。傍山险路转弯务必控制好车速、勤按喇叭准备会车提前礼让。

总之汽车转弯操作涵盖多方面细节从转弯前的准备到不同路况下的应对每一步都至关重要。驾驶员只有熟练掌握这些技巧时刻保持谨慎才能确保行车安全顺利通过每一个弯道 。

今天和一个新手聊天，我的意见是不要碰人撞车，也不要让别人碰你。其实很难。日常操作中有几个重要的环节必须谨慎处理。汽车在道路上行驶时，在同一条线上转弯是最常见的动作。怎么操作？我相信很多人都知道，但他们做得不好。或者说很多人的操作不安全不科学。不规则的动作最容易引发交通事故，而抓痕大多发生在这类操作中。我们究竟该如何在路上平行转弯？驾校不谈，路考时也没有明确要求。最多只要求看后视镜。但是，行动前只看后视镜并不能完全保证平行线的安全，因为驾驶员没有注意到自己车的盲点。这个盲点在车身左右两侧，也就是说，当你所驾驶车辆的左车道或右车道的车接近你的后门位置时，从车内或车外的后视镜都找不到两个车道的车辆。现在路上有很多速度很快的电瓶车，一眨眼就能到你的车。如果不注意鲁莽操作，后果会相当严重。无论车辆如何设计，在人们的视线中总会有这个盲点。为了避免这个盲点，美国人在学开车的时候，有一个重要的要求被写进了交通法规，那就是在并联之前一定要回头看并联方向的盲点。当你确定盲区没有车时，你可以向左或向右排队。对此，中国几乎没有任何要求。教练在并线的时候只要求观察有弯道灯的左右车辆，没有弯道灯找不到盲区的车辆。如果你没有注意到盲点，一旦盲点内有车辆，而你已经开始合并，对方和你都会意想不到，无法采取措施造成事故。可能有人说，用全视场镜不用回头就能知道盲区是否有车辆？事实上，人们很难准确估计离镜子的距离，所以，为了安全起见，我们还是要回去。在驾驶中，万无一失是最重要的。开车的时候保持一种感觉:经常巡视三面镜子，关注后车的情况，看后车的距离，而不是只盯着前面看。这将让您始终知道您的车辆在道路上处于什么位置，您的前、后、左、右车辆的位置和趋势。如果你乘坐过高速公交车，公交车司机一般在这方面的操作都比较正常。我仔细观察过，公交车司机应该每30秒左右看一次左右的倒车档。在紧急情况下，至少我们不会盲目恐慌。合并前一定要打开转向灯告诉其他车辆你的驾驶意图；然后仔细看镜子，再了解一下其他车道的车辆；如果后车有明确信号，让后车先通过。接下来，回头看看你的盲点，确保没有车辆；最后转方向，将小角度的斜线合并到你要进入的车道。注意角度，慢慢切入。千万不要直接拉方向。无论刮痕有多小，也是一种损失。从时间上看，是慢不如慢。